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15. Jahrhundert, die den ersten Versuch einer Segelan Weisung dar- 

 stellt, d. h. Vorschriften angiebt, wie man seine Seefahrten zu nehmen 

 habe und dabei das Küstengebiet von Cadiz bis zum finnischen 

 Meerbusen umfasst. In der dritten Abteilung giebt Breusing unter 

 dem Titel: „Das Seebuch in nautischer Beziehung" eine Darstellung 

 des damaligen Zustandes nautischen Wissens. Neu in diesen Be- 

 trachtungen ist vor allem der Nachweis, wie der Kompass auch zu 

 einer Zeitbestimmung benutzt werden konnte und besonders für die 

 Angabe der Hafenzeit benutzt wurde, wodurch er dem Seemanne 

 mit einiger Genauigkeit wenigstens die damals noch nicht allgemein 

 gebräuchliche Uhr ersetzte. Die andere hier zu erwähnende Ab- 

 handlung ist leider die einzige geblieben, welche sich auf die Ge- 

 schichte des jetzt allgemein gebräuchlich nautischen Winkelmess- 

 instrumentes, des Sextanten, bezieht. Sie führt den Titel; „Nonius 

 oder Vernier?" (Astronomische Nachrichten 1879, Band 96, S. 129.) 

 Bei der Ablesungsvorrichtung des erwähnten Instrumentes bedient 

 man sich einer besonderen Vorkehrung, deren Ausführung hier wohl 

 zu weit führen dürfte. Breusing weist nach, dass diese für die 

 Benutzung des Instruments sehr wichtige Erfindung nicht von 

 Vernier und nicht von Nonius, sondern von Clavius aus Barnberg, 

 einem deutschen Schüler des Portugiesen Nunez oder Nonius, herrührt. 



Ich glaube diesen Abschnitt der rein nautischen Abhandlung 

 Breusing's nicht schliessen zu dürfen, ohne der Arbeiten zu gedenken, 

 die sich auf die Sprache des Seemannes beziehen und im 5. Bande 

 des Jahrbuchs des Vereins für niederdeutsche Sprachforschung 1879 

 erschienen sind. Der Wortschatz des Seemannes ist entstanden aus 

 einem Gemenge fremdartiger Sprachen. Ist auch die Mehrzahl der 

 Wörter der niedersächsischen Sprache entnommen, so spielen auch 

 die nordischen, die romanischen, ja auch aussereuropäische Sprachen, 

 wie die karaibische und arabische, eine nicht unerhebliche Rolle; 

 wurde ein Gerät oder Werkzeug auf den Fahrten zu einem Volke 

 fremder Zunge als eine praktische Einrichtung übernommen, so ging 

 häufig mit dem Begriffe auch sein Name, oft in sehr verballhornter 

 Gestalt^ aus dem fremden Laude in unsere Seemannssprache über. 

 Überraschend ist die sprachliche Gewandtheit Breusing's, sich in 

 dieser Mannichfaltigkeit der Idiome mit sicherem Takte zurecht zu 

 finden, und nur selten hat die Kritik oder das Wort des wissen- 

 schaftlichen Freundes kleine Änderungen seiner Übersetzung not- 

 wendig gemacht. 



Die Sprachkenntnisse Breusing's bezogen sich nach dem ganzen 

 Gang seiner Ausbildung vorzugsweise auf die alten Sprachen, sie 

 befähigten ihn wie keinen anderen, der Geschichte der Nautik der 

 Alten die Grundlagen zu geben, auf denen andere weiter bauen 

 mochten. Schon im Jahre 1882 hat er in einer Besprechung der 

 Arbeit A. Cartault's: La Triere Athenienne (Philologische Rundschau 

 II. Jahrgang Nr. 46) die Beherrschung dieses Gegenstandes in hohem 

 Masse bewiesen und bei voller Anerkennung dieser Arbeit auch 

 manche Anmerkung gemacht und begründet. Vier Jahre später 

 erschien dann als das Ergebnis langjähriger wissenschaftlicher Studien 



