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Brände, wie z. B. des Dampfers „Bishopsgate", auf dem nur zwei 

 Ballen im Vorpiek verbrannten, und des Dampfers „Aislaby", auf dem 

 am Tage nach seiner Ankunft von Savannah in Bremerhaven am 

 18, November wahrscheinlich durch Unvorsichtigkeit Feuer entstand. 



1. Der englische Dampfer „Main", der am 2. März 1892 von 

 Neworleaos mit 4100 Ballen Baumwolle, Baumwollsaat, (!) 

 Talg und 12 000 Busheis Getreide abging, hatte am 15. März 

 Feuer an Bord und hielt nach Fayal auf den Azoren ab. Die 

 Mannschaft rettete nur mit genauer Not das Leben. Der 

 schöne Dampfer, ehemals dem Norddeutschen Lloyd gehörig, 

 war zuletzt Eigentum von Römer & Co. in Liverpool, und 

 ist jetzt ein ausgebranntes Wrack. 



2. Der englische Dampfer „Knutsford" geriet am 12. Oktober 1892 

 im Hafen bei der Abfahrt von Amerika in Brand und musste 

 voll Wasser gelassen werden, um das Feuer zu löschen. 



3. Im Hafen von Galveston geriet der englische Dampfer „Dews- 

 land", der mit Baumwolle beladen nach Liverpool abgehen 

 sollte, am 31. Oktober 1892 in Brand. Nachdem einige Com- 

 partments voll Wasser gelassen waren, wurde das Feuer ge- 

 löscht; vermutlich sind 900 Ballen beschädigt. 



4. Der englische Dampfer „Thorntondale", auch mit Baumwolle 

 nach Liverpool bestimmt, geriet ebenfalls in Galveston zur 

 gleichen Zeit in Brand, und musste unter Wasser gesetzt 

 werden, bevor es gelang, das Feuer zu bewältigen; 2000 

 Ballen sollen beschädigt sein. 



5. Der zwischen Norfolk in Virginien und den Häfen von 

 Nord-Carolina verkehrende Dampfer „City of Long Brauch" 

 wurde am 2. November 1892 auf dem Roanokefluss durch 

 Feuer vollständig zerstört, das in der Ladung Baumwolle 

 ausbrach. Der Kapitän und die Mannschaft langten in Norfolk 

 an und hatten nur das nackte Leben gerettet. 



6. Der englische Dampfer „Propitious", von Galveston nach 

 Havre bestimmt, kam am 4. November mit brennender La- 

 dung auf der dortigen Rhede an, auf der es erst nach langem 

 Bemühen gelang, das Feuer zu löschen. 



7. Der englische Dampfer „St. Pancras" von Newyork mit einer 

 Ladung Baumwolle, Getreide und 300 Stück Vieh nach 

 Liverpool bestimmt, lief am 9. November mit Feuer in der 

 Baumwolle zu St. Johns als Nothafen ein. Das Feuer wurde 

 Tags zuvor entdeckt, als das Schiff 170 Seemeilen von der 

 Küste entfernt war. Die Flammen brachen aus der Luke 

 und schössen bis zur halben Höhe des Grossmastes empor. 

 Das Deck geriet mit samt dem darauf liegenden Heuvorrate 

 für die Rinder in Brand; das Heu musste über Bord 

 geworfen werden. Verschiedene Leute wurden von dem 

 dicken Qualm zeitweise besinnungslos, ein Maschinist erhielt 

 schwere Brandwunden. Die ganze Ladung musste gelöscht 

 werden. 



