Wunsch nahe legen muss, diese Strecke zu Fuss bereisen zu können, 

 um die Herrlichkeiten dieser Dschungel- Vegetation aus nächster Nähe 

 kennen zu lernen. Allein wir müssen uns vom Zuge aus mit dem 

 Anschauen dieses botanischen Paradieses begnügen und erreichen 

 Pieter-Maritzburg nach 6 bis 7 stündiger Fahrt, welche Strecke auf 

 der gut gehaltenen Landstrasse zu Pferde in derselben Zeit zurück- 

 gelegt werden kann. Die Hauptstadt des Landes liegt schon circa 

 1000 Fuss über dem Meeresspiegel und man erkennt an der veränderten 

 Vegetation alsbald die höhere Lage. Das Terrain ist offener geworden, 

 die Dickichte werden seltener, Bananen und Kaffeebäume liegen weit 

 hinter uns und statt dieser sieht man viel Getreidebau, meistens 

 Hirse, Mais und Hafer, und schöne Eucalyptus -Anpflanzungen bilden 

 schon hier und dort starke Bestände. Die Luft ist hier reiner, nicht 

 so schwül und feuchtwarm, wie unten an der Küste und wird Pieter- 

 Maritzburg und seine Umgebung in den heissesten Monaten vielfach 

 von den Durbanern als Sommerfrische und Höhenkurort aufgesucht. 

 Hier war vor 15 Jahren der Endpunkt, der Bahnlinie, während heute 

 der Reisende nach Transvaal den Ort wie jede andere Station berührt, 

 auf sehr gut angelegter Bahn die Drakensberge überschreitet und nach 

 circa 20 stündiger Fahrt im Herzen des Boerenstaates, in Johannesburg 

 oder in der Hauptstadt Pretoria absteigt. Für mich hiess es damals 

 noch, den Weg mit dem landesüblichen Transportmittel, dem meist 

 mit 18 Tieren bespannten Ochsenwagen zu machen. 



Für den Sammler ist dies ja auch das vorteilhafteste und einzige 

 Beförderungsmittel, da das Leben am Wagen viel Gelegenheit zu 

 kleineren Abstechern bietet und man, wegen des steinigen Weges schon 

 so meist neben dem Wagen zu Fusse wandert. Aber auch zu Wagen 

 hat der Sammler manche Schwierigkeiten zu überwinden, so den äusserst 

 heftigen Ostpassat an diesen Beigterrassen, verbunden mit häufigem 

 strömenden Gewitterregen, denn meine Reise fiel damals mitten in die 

 Regenzeit, was Alles das Sammeln, Einlegen und namentlich das 

 Trocknen der Objecte sehr erschwert. Von Maritzburg an begann ich 

 denn auch erst mit meinen Sammlungen. Nach achttägigem Auf- 

 enthalt hier waren endlich alle Vorbereitungen zur Weiterreise getroffen, 

 ein Wagen gemietet, ein Pferd erstanden, der Proviant eingekauft und 

 im Wagen verstaut und am 30 October wurde die Reise angetreten. 

 Ueber die Städte Greytown, Ladysmith und Newcastle näherten wir 

 uns langsam, sehr langsam der Gebirgskette der Drakensberge und 

 erreichten die Grenze in der nördlichsten Spitze des Landes, nachdem 

 ungezählte Flüsse zum Teil mit grossen Schwierigkeiten überschritten 

 waren ; denn Brücken gehörten damals noch zu den Seltenheiten und 

 ich erinnere mich nur zweier, während einmal unser Wagen mittelst 

 einer Fähre übergesetzt wurde. Die Reise war also sehr anstrengend, 

 zumal für den Europäer, der das rauhe Zigeunerleben am Wagen noch 



