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Fuss Zoll 



c. Kleinster Umfang des ganzen Hengstes im Scheitel der Spülfurclien 261 10 



d. Durchmesser des nördl. Lochs in der Linie a b T. I Fig. 18 



und im Loch gemessen 7 4 



e. Mittleres Loch 5 11 



Zwischen diesem und ersterem ist ein kleines Loch im Durchbrach, 

 welches sich gegen W. bedeutend erweitert. 



f. Südliches Loch 5 9 



16. Wetergatt. 



Durchmesser nach der Linie ab. 35 4 



Da sich die Ausspülungen nach beiden Seiten erweitern; so drückt 

 die Linie a b hier, wie bei den anderen elliptischen Löchern des 

 Hengstes die Länge des Stabes aus, welcher in die Richtung der 

 kleinen Axe gerade durch das Loch geschoben werden kann. 

 Obschon auf der Karte von 1714 und 1779 die Küstenlinien der "Westseite den 

 heutigen fast ganz entsprechen, einen wesentlichen Abbruch nur zwischen Peter- 

 sens- und Hahn's-Horn und an der Roadborg erscheint; so finden sich in ihren 

 Verhältnissen doch Widersprüche, welche ungeachtet des Maassstabes, der eine 

 halbe Ruthe mit Sicherheit abnehmen lässt, die in der Zwischenzeit erfolgten Zer- 

 störungen nicht genau zu bestimmen gestatten. So ist eine Linie vom Südhorn 

 nach dem Nordhorn 1714=423 Ruthen, 1779=441 Ruthen, während die Linie 

 vom Nordhorn zur Roadborg 1779 um 2 Ruthen kleiner, jene von da zum 

 Südhorn auf beiden Karten gleich, die grösste Rreite von der Roadborg nach 

 der Rrun'schen Rost 1779 um 6 Ruthen geringer ist. In Verbindung mit der 

 Wessel'scliQn Karte liefern sie für unseren Zweck den sehr wichtigen Reweis, dass 

 im Zeitraum von 130 Jahren die Küstencontouren nur an den genannten Stellen be- 

 trächtlichere Veränderungen erlitten haben. Die genauere Bestimmung eines De- 

 struetionscoeffienten wird also erst in der Folge durch wiederholte Messungen mög- 

 lich und namentlich die Lage der Sohlenlinien des Felsens berücksichtigt werden 

 müssen, da nur durch sie der wahre Werth der Anspülung bestimmbar ist. Wenn 

 ich auch nicht wagen darf, aus den bisherigen Ergebnissen einen sicheren Schluss 



