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neueren Reisenden haben den Anblick Algiers in der Dämme- 
rung ganz richtig mit einem Steinkalkbruch , einem Kreide- 
felsen oder einem Gletscher verglichen. In der That, bei dem 
einförmigen Weiss, der fast gleichen Grösse, den blanken 
Terrassen und der Lage auf einem steilen Abhang verschwin- 
det Alles unter einander ohne deutliche Unterscheidung. Mit 
Ausnahme der Kasbah auf dem Gipfel des Hügels und des 
Hauses des Hrn. Latour du Pin auf dem grossen Platze ragt 
kein Gebäude über das andere heraus. Die prachtvolle Land- 
schaft im Osten und Westen, die Lager, die Citadellen, das 
Kaiserfort , die wunderherrlichen maurischen Gärten mit ihren 
Granat- und Orangebaumgruppen, einzelne gekrümmte Dat- 
telpalmen und Cactusbäume, endlich die kleinen Marabuttem- 
pel und Marmorgräber milderten, als Alles recht helle ge- 
worden, den ersten unangenehmen Eindruck sehr. Die Eu- 
ropäer gewöhnen sich überhaupt sehr schnell in Algier 
ein. Wenn man, wie ich, den nordischen Boden erst 
noch vor wenigen Wochen im weissen Wintergewand verlas- 
sen und man sieht sich auf einmal wieder in ein grünes Land 
versetzt, wo im November die Mandelbäume blühen und gold- 
gelbe Orangen noch an den Zweigen hängen, da müsste man 
hartnäckig und thöricht sein, wäre man nicht bald mit dem 
Welttheile der Wilden ausgesöhnt. 
Der Hafen Algiers ist klein und unbequem; er fasst 
kaum dreissig Schiffe. Seine Tiefe dagegen ist für Kriegsschiffe 
mittlerer Grösse hinreichend. Linienschiffe müssen eine be- 
deutende Strecke ausserhalb des Hafens ankern. Ein Damm 
oder Möle von etwa 300 Fuss Länge, der sich von Westen 
nach Osten zieht, schützt die Schiffe gegen die Brandung 
les Meeres. Ueberhaupt sind die Kauffarteifahrer im Innern 
‚dieses Hafens vor allen Stürmen in Sicherheit. Da aber der 
