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die Strasse der Marine, welche vom Hafen nach dem grossen 
Platze führt; die Strasse Bab-a-Zun, die von da aus nach dem 
Thore gleichen Namens und der östlichen Landschaft Algiers, 
den Lagern Mustaphas und Kuba führt, die Strasse Bab -el- 
Uad, die gleichfalls von dem grossen Platz aus nach dem 
Thor Bab-el-Uad in westlicher Richtung führt. Es sind diese 
drei Strassen die einzigen, die befahren werden können. Sie 
sind nach dem neuen Bauplan gerade breit genug, dass zwei 
Wagen sich ausweichen können. Fast alle ihre Häuser sind 
neu oder im Bau begriffen, ihr Vorsprung besteht aus ge- 
wölbten Arkaden, die, sobald einmal alle Bauten vollendet 
sind, eine fortlaufende Reihe von saubern Trottoirs in 
der Art, wie das Marineministerium in Paris, bilden werden 
und den Spaziergäuger gegen Sonne und Regen schützen. 
Eine Unzahl dunkler Gässchen, gerade nur breit genug, dass 
zwei Personen sich ausweichen können, durchschneiden jene 
drei Hauptstrassen fast nach allen Richtungen; der grösste 
Theil hat französische Namen. 
Der obere Stadttheil ist über alle Vorstellung: finster, 
winklig und unregelmässig. Die engen Gassen gehen so 
steil aufwärts, dass man bei jedem Besuche dort vortreffliche 
Uebung im Bergsteigen hat; für alte Personen aber ist die 
Anstrengung zu schwer. Bei Regenwetter ist man nicht im 
Stande die Kasbahstrasse, welche dieses obere Stadtquartier 
durchschneidet, ohne häufiges Glitschen oder auch Fallen her- 
abzusteigen. Ein Besuch in jener hohen Region, wo fast nur 
Eingeborne wohnen, gehört dann zu den ausserordentlichsten 
Strapazen. Mit der Enge der Strassen, die selten über vier 
Fuss Breite haben, söhnt man sich, sobald man mit Algiers 
Klima Bekanntschaft gemacht, vollkommen aus. Im Sommer, 
wo die Strahlen so glühend von dem Gestein prallen, und im 
