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entfernt, ein grosser Uebelstand für Orans Handel, der alle 
Aussichten vernichtet, aus diesem Orte je einen bedeutenden 
Stapelplatz für afrikanische Producte zu machen; und sollte je 
der Handel einmal einen mächtigen Aufschwung nehmen und 
die Karavanen aus dem Sudan sich hierher statt nach Ma- 
rokko wenden, so wird man sich genöthigt sehen, an einem 
andern Punkte eine Stadt zu bauen. Dazu wäre Oran am 
geeignetsten, denn bei Mers-el-Kebir lässt sich wegen der 
steilen Klippen wenig bauen. Gleich nach unserer Ankunft 
zu Mers-el-Kebir kamen Barken aus Oran, die uns mit un- 
serm Gepäcke abholten. Zum guten Glück war das Meer wieder 
ruhig geworden, denn bei bewegtem Wasser ist Wochen lang 
alle Verbindung zwischen dem Hafen und der Stadt abgeschnitten. 
Oran liegt unter dem 250 44° 20” nördlicher Breite und 
3° 2° 28“ westlicher Länge und ist von Algier 76 Lieues 
entfernt. Die Stadt, welche ein mehr spanisches, als mauri- 
sches Ansehen hat, bedeckt zwei kleine Plateaus, welche 
durch einen breiten, mit schönen Gärten angefüllten Hohlweg 
von einander getrennt sind. Der westliche Stadttheil liegt 
tief am Meere, das östliche, grössere Quartier sehr hoch; 
letzteres hat eine weite Aussicht. Im untern Stadttheil liegt 
die alte Kasbah, welche in Ruinen zerfallen, im obern 
die neue Kasbah, oder Chateau neuf von den Franzosen 
genannt, welche, ein Werk der Spanier, sehr ausge- 
dehnt und stark befestigt ist. Die Spanier haben bekanntlich 
Oran bis 1791 besetzt gehalten und diese Stadt, in Folge ei- 
nes Erdbebens, das grosse Verwüstungen anrichtete, dem Dey 
auf friedlichem Wege abgetreten. Im Chateau neuf hat der 
Obercommandant der Provinz — zur Zeit meines Aufenhaltes, 
Generallieutenant Rapatel — seine Wohnung und ein hüb- 
sches Gärtchen, von dessen Höhe man Stadt, Landschaft und 
