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durch neue ersetzt werden mussten, bis die Oeffnung gross 
genug war, dass man den Fels mit Pulver sprengen konnte. 
Oft geschah es, dass der berstende Fels die Arbeiter ver- 
wundete und gleich bei meinem ersten Besuch sah ich einen 
verstümmelten Soldaten nach dem Spital tragen. Seine Ka- 
meraden arbeiteten gleichwohl ohne Murren unverdrossen fort 
und zur Ehre der aufsehenden Officiere muss ich sagen, dass 
sie mehr durch gute ermahnende Worte, als durch harte Re- 
den ihre Leute zur Ausdauer ermuthigten. So nützliche und 
grossartige Werke, wie diese Felsenstrasse, sichern den 
Franzosen immer den ewigen Dank aller künftigen Bewoh- 
ner, und sollte Oran je wieder unter die Herrschaft der trä- 
gen Muselmänner zurückfallen, so werden auch diese sich 
freuen, dass die Fremdlinge ein so mächtiges 'Mittei der 
Communication hergestellt haben. Diese zwei Lieues lange 
Felsenstrasse wurde erst im Sommer 1838 vollendet und ein- 
geweiht. 
Die Hauptmasse des Felsenterrains zwischen Oran und Mers- 
el-Kebir bildet der Schiefer, dessen Schichten sich sämmtlich 
nach Norden senken und dunkel bleifarbig, aber von weissen 
Quarzadern durchdrungen sind. Eine Stunde westlich von 
Oran beginnen einzelne, bläulichgraue oder bräunliche Dolo- 
mitfelsen, der auf dem Schiefer ruhende tertiäre Kalkstein 
steigt an demselben Küstengebirge bis zu einer Höhe von 
1200 Fuss. Dieser Kalkstein ist grobkörnig bald von weis- 
ser, bald von schmuzgelber Farbe. 
Der Hafen von Mers-el-Kebir, Portus magnus der Al- 
ten, dessen arabischer und lateinischer Name die gleiche Be- 
deutung hat, ist nach der Rhede von Arzew der beste An- 
kerplatz der Algierer Küste. Gleichwohl ist er den Wind- 
stössen von Nordost ausgesetzt, die aber seit 1830 keinen 
