L. Wittmack: Die Gärten Öberitaliens, 195 
Wiege der Kultur und der Kunst, diesen Garten Europa’s zu schauen. Selten 
aber wohl ist dieser Drang ein so mächtiger geworden, wie im Jahre 1882, wo 
mit der Eröffnung der Gotthardbahn ein neues Moment der Bewunderung 
geboten und zugleich der Verkehr mit Italien so sehr erleichtert wurde. — Auch 
ich fühlte diesen Drang; ich ward besonders noch zu der Reise bewogen durch 
die trefflichen Schilderungen des Lago maggiore von meinem verehrten Freunde 
Prof. L. Kny (Gartenzeitung 1882, S. 223 ff.), andererseits aber auch dazu ver- 
anlasst durch wissenschaftliche Fragen, die sich auf die Bestimmung von Höl- 
zern bezogen, welche ım Gletscherthon an einem Bahndurchstich bei Lavorgo, 
südlich des Tunnels, gefunden waren, ®) sowie endlich durch die grosse nationale 
Gartenbau- Ausstellung in Turin vom 8.—17. September 1832 (Gartenzeitung 
1882, S. 482 ff.). 
Der erste Eindruck, den ich von Italien erhielt, entsprach zwar nicht ganz 
meinen Erwartungen; ich war eben vorher in der Schweiz gewesen, hatte den 
herrlichsten aller Seen, den Vierwaldstädter See, besucht und kam nun, es war 
am Sonntage den 27. August, auf der grossartigen Gotthardbahn, erst die tobenden 
Reuss, dann den schäumenden Tessin zur Seite, also der alten Gletscherbahn 
folgend, am Lago maggiore an. Die Bahn endet in Locarno, nahe dem nörd- 
lichen Ende des Sees. Es geht sofort zu Schiff. Das Wetter ist herrlich, der 
See tiefblau, das Ufer, die Berge aber — grau. Es fehlen die schönen grünen Matten, 
es fehlen die imposanten Wälder, welche die Schweizer Seen, vor allen den 
Vierwaldstädter zieren. Die Berge scheinen nicht mehr so malerisch wie in der 
Schweiz, ihre Formen abgerundeter, ihre Gipfel kahl. Doch bald entschädigt 
uns der stimmungsvolle, grauröthliche Ton, der die Berge umsäumt; ja das sind 
violette Tinten, die Goethe so schön beschrieben! Uns entschädigt ferner der 
Blick auf die vielen Weingärten, auf die bis zur Mitte der Berghöhe reichenden 
Kastanienwälder, auf die vielen reizend gelegenen Städte und Ortschaften, die 
das Dampfboot, kreuz und quer über den See fahrend, berührt. Die vielen 
Glockenthürme mahnen uns, dass wir in Italien sind; die Mädchen mit Schleier 
und Fächer an den Landungsbrücken im Festgewande zeigen uns, dass Sonntag 
ist, was der Reisende, der alle Tage sozusagen Sonntag hat, so leicht vergisst. 
1. Pallanza. 
Nach ungefähr dreistündiger Fahrt sind wir etwa auf der Mitte des lang- 
gestreckten, ca. 60 Am langen und 7—8 %m breiten Sees; wir landen in einer 
Bucht am westlichen Ufer, in Pallanza, dem Orte, den mein verehrter Kollege 
Knv mit Recht als den geeignetsten zu längerem Aufenthalt, vorzüglich bei 
gärtnerischen Plänen, hingestellt hat. 
Es wird bald Abend. Der Mond ergiesst sein Silberlicht auf See und Land. 
Wir benutzen diese schönen Stunden und machen einen Spaziergang am Wasser 
nach der Tiefe der Bucht, an der Pallanza liegt. Siehe da, schneebedeckte 
Häupter glänzen von ferne, es ist die Simplon-Kette mit ihren Gletschern! 
=) Siehe hierüber: Dr. STAPFF im Tageblatt No. 7. der 55. Versammlung deutscher 
Naturforscher und Aerzte in Eisenach 1882. — Die gefundenen Hölzer sind fast sämmtlich 
alpiner Natur, also mit ein Beweis dafür, dass einst, als der Tessingletscher noch weiter süd- 
lich bis zum Lago maggiore reichte, das Klima in Lavorgo, wo jetzt Nussbäume und edle 
Kastanien gedeihen, ein viel kälteres war. 
