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Es bleibt nur noch zu erfahren, welches die Zukunft dieser Pflanzen für 
nördliche Gegenden sein wird. Es ist unbestreitbar, dass viele unter ihnen 
Eigenschaften besitzen, welche sie als nicht hart für Pariser Klima hinstellen 
werden. Z.B. die von Y. angustifoia und besonders von Y. /Jaevigata ab- 
stammenden. Indessen sind Beispiele zahlreich vorhanden, wo die Bastarde 
härter als die Eltern sind, wodurch es also möglich wäre, dass, wenn auch nicht 
alle, doch ein grosser Theil der Neuheiten die Winter der Gegenden, welche 
nördlich der Cevennen liegen, gut überstehen werden. Es ist dies ein sehr 
wünschenswerthes Ergebniss, denn die Yuccas spielen eine sehr hervorragende 
Rolle in gärtnerischen Ausschmückungen für's freie Land, und waren wir bis 
jetzt gezwungen, die Pflanzen dieser schönen Gattung durch Theilung der Stöcke 
oder durch Ablösung der Schösslinge zu vermehren, ohne dass wir neue For- 
men für unsere Freuden als Liebhaber hatten. Binnen Kurzem wird man über 
diesen Punkt ım Klaren sein, da Herr DELEUIL hoffentlich recht bald seine Neu- 
heiten dem Handel übergeben wird.« .. 
.Die Bepflanzung der städtischen Strasse mit 
Alleebäumen. 
Von 
M. HOFFMANN. - 
m 
leer Aufmerksamkeit wird hier auf einen Gegenstand hingelenkt, welcher 
bei seiner allgemeinen Wichtigkeit, sowohl zu Gunsten der städtischen Ver- 
waltung wie im Interesse des Fachmannes, nicht eingehend genug erörtert wer- 
den kann. Von allgemeinen Gesichtspunkten hierbei ausgehend, darf damit von 
etwaigen Normen im Nachstehenden nicht die Rede sein. Es genüge nur, hier 
eine Anregung gegeben zu haben, andrerseits aber dem Fachmann bei der Schwie- 
rigkeit dieser seiner Aufgabe dadurch einen Dienst zu leisten, dass eine zu- 
nehmende Erkenntniss dieses Gegenstandes bei Behörden wıe Publikum mehr 
und mehr Allgemein-Gut werde. Bereits im Jahrgang 1880 der Baugewerks- 
Zeitung, pag. 517 u. ff. bespricht Herr Prof. Dietrich, Lehrer an der König]. Bau- 
akademie, eingehend die städtische Baumanpflanzung. Der höchst beachtenswerthe 
Artikel resumirt im Wesentlichen dahin, dass einerseits in Folge der Bepflanzung 
der Strassen die Stadtluft wesentlich gebessert, dem Fussgänger erwünschter 
Schatten gewährt werde, andrerseits bezüglich des Fahrdammes hier und da 
entsprechende Einschränkungen zu Gunsten etwaiger Baumreihen stattfinden 
könnten, da einzelne Profile desselben breiter seien, als der Verkehr dies erfor- 
dert und z. Z. bekannte Strassenprofile der Stadt Paris geringere Fahrdamm- 
breiten aufzuweisen haben, als es in Berlin der Fall sei. Dazu wird von kompe- 
tenter Seite in pekuniärer Beziehung ein Exempel aufgestellt, das wesentlich zu 
Gunsten der Bepflanzung und der damit in Zusammenhang befindlichen Mosaik-- 
pflasterung an Stelle einer übermässig breiten Asphaltirung ausfällt. 
Beispielsweise koste ı gm grosse Anlage des gepflasterten oder asphaltirten 
Fahrdammes 18—25 #, die gleich grosse Fläche Mosaikpflasters hingegen nur 
2,50 M#. Rechne man zu dieser Summe die Anlagekosten mit Alleebäumen (pro 
