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aber keineswegs schöne Brücke kamen, welche den sogenann- 

 ten obern See von dem untern trennt. Der äusserst schmale 

 Durchlass, den man passiren muss, erweckt natürlich bei jedem 

 Fremden die naheliegende Frage „warum ist diesem Uebelstande 

 nicht schon lange gründlich abgeholfen, sei es durch Erwei- 

 terung des Durchlasses oder durch Ausbaggerung des jäm- 

 merlich beschränkten Fahrwassers, oder besser durch Beides?" 

 Darauf giebt es jetzt die einigermassen annehmliche Ant- 

 wort, dass binnen Kurzem die Eisenbahn längs dem östlichen 

 Ufer des See's fertig werden, und alsdann die Dampfbefahrung 

 des obern See's ein natürliches Ende erreichen werde. Was 

 man aber vor dem, doch erst neuester Zeit ausgeheckten 

 Plane der Eisenbahn zur Entschuldigung angeführt haben kann, 

 erfuhr ich nicht. Jedenfalls war das Passiren des Durchlasses 

 ein täglich wiederkehrendes Virtuosen-Vergnügen des Steuer- 

 mannes, der mit anerkennenswerth sichrer Hand den schmalen 

 Durchlass nahm, ohne im Geringsten zu streifen, und sofort 

 nach Passiren der Brücke das Boot gewaltig nach Südwesten 

 herumwarf, um im Fahrwasser „ohne Anstoss" zu verbleiben. 

 Uebrigens ist der gegen den untern freilich an Quadrat- 

 fläche unbedeutende obere See etwas weniger an seinen Rän- 

 dern mit weissen Häusern beklext und man ist überdies den 

 Felsenbergen allmälig immer näher gekommen, so dass die 

 Insel Ufnau, Hutten's letzte Zuflucht, auf welcher der Tod ihn 

 von seinen Leiden erlöste, für schön belegen gelten kann. 

 In dem nicht eben sauber benamten Oertchen Schmerikon 

 hatte der Dampfer sein Ziel erreicht und wir gingen auf die 

 Eilpost über. Dass es hiebei die in der ganzen Schweiz übli- 

 chen Besatzungskrämpfe und Querelen gab: „wer soll in den 

 Hauptwagen, wer in das Coupe, wer in die Imperiale?" — 

 dass es zur Erledigung dieser brennenden Fragen wesentlich 

 auf eine „baare" Verständigung mit dem Conducteur ankommt, 

 der nur zuweilen in die fatale Verlegenheit geräth, von wem 

 er sich die Hand versilbern lassen soll, das war ebenso na- 

 türlich, als dass ich mit meinem Sohne in einen qua Beiwagen 

 fungirenden Omnibus gepfercht wurde, da uns nicht gerade 

 besonders daran lag, auf die zwei Stationen bis nach 

 Wesen, unsrem Reiseziele, vorzügliche Plätze zu erobern. 

 Auf der Zwischenstation Uznach hatten wir schlagende Gele- 

 genheit zu erproben, was für feine Gaben die Natur bisweilen 

 dahin austheilt, wo sie vom Vorurtheile der Menschen ge- 

 wöhnlich nicht gesucht werden. Nachdem nämlich eine ge- 

 raume, uns eingepferchten Omnibus -Enclavisten ziemlich un- 

 erquickliche Zeit mit Discussionen zwischen Postmeister, Post- 

 halter, Conducteur und Postillonen verstrichen war, in welcher 

 Weise die Weiterbeförderung nach Wesen vor sich gehen sollte, 



