40 S. LEMSTRÖM. 



57,1 35,9 69,9 95,1 48,5 



55,5 37,o 77,o 93,1 49,7 



57,i 36,3 78,3 64,o 46,9 



60,i 35,o 7Q,6 91,o 49,i 



58.0 37,o 90,o 85, i 44,o 

 58,5 38,o 94,i 73,4 47,6 



59.1 39,8 71,o 68,5 48,5 

 61,5 36,i 64,o 90,o 46,3 



M. 162,3 58,5i 36,72 160,2 77,88 47,71 163,2 



I 



162,3 



58,5i 



7. 



36,72 





I 



dl 



rt 



Tm 





124,4 



94,o 



33,12 





122,8 



90,2 







121,9 



86,o 







123,0 



90,5 







125,o 



88,o 







124,2 



88,o 







121,9 



87,o 







124,8 



93,2 







127,0 



88,5 







122,9 



88,o 





160,2 77,88 



47,71 



8. 





1 dl 



rt Tm 



144,o 



213,o 35,5 



144,o 



213,i 



144,5 



212,5 



"141.5 



214,5 



147,o 



211,7 



141,7 



209,1 



143,o 



213,9 



143,5 



210,5 



144,0 



210,5 



145,3 



211,7 



104,5 



57,o 



106,8 



58,7 



110,0 



60,8 



109,0 



59,5 



104,3 



60,3 



107,0 



57,i 



106,o 



58,7 



108,7 



57,8 



107,63 



59,20 



9 





dl 



rt Tm 



146,5 



5 2, i 35,5 



147,o 



57,3 



145,5 



54,9 



152,0 



54,5 



145,o 



55,3 



148,5 



52,5 



147,i 



53,5 



145,1 



56,9 



153,o 



50,o 



149,o 



54,i 



147,87 



54,23 



M. 153,9 123,8 89,34 160,1 143,75 212,05 159,4 



rt fut mesiiré avec un pont de 20 R, et la déviation devra donc étre mnltipliée 



par 11,497; la résistance dans la pile (D) était de 414,3. 



Resumé, avec valeurs réduites, dl a 1 = 160,o et rt ä 39,52, comrne auparavant 



avec la correction pour Fextra-courant. 









dl 



rt 



corr. 



corr. rt 











1 



10,39 



8.31 



8,89 



17,20 











2 



20,82 



19,21 



12,01 



31,82 



- 









3 



35,7 



29,o 



14,70 



43,70 











4 



57,63 



42,oo 



19,77 



62,37 











5 



77,88 



53,57 



23,83 



77,40 











6 



105,48 



68,78 



25,% 



94,7', 











7 



128,62 



106,31 



29,03 



135,34 







- 





8 



143,75 



235,95 



35,13 



271,i 











9 



147,27 



695,i 



53,8 



748,9 













Serie . 



IX. Courant 



d'interruption. 









1. 







2. 







3. 





/ 



dl rt 



Tm 





I dl 



rt Tm 



1 



dl rt 



Tm 



164,6 



4,o 10,o 



34,o 





164,4 11,2 



13,9 33,o 



166,3 



22, i 19,o 



34,o 



164,4 



2,3 13,6 



33,9 





164,3 23,o 



9,o 33,o 



164,o 



24,o 18,9 



33,9 





