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des Sciences de Saint -P^tersbourK* 



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3. Wenn beide Strome wieder bis zu ihrem gewGhn- 

 lichen Niveau fallen und die Rossona einige Jahre 





7. Vertiefen desFahrwassers nach jederFruhliugs- 

 fluth, durch Ausbaggern mittelst einer kraftiiifen und 



nacheinander kein sehr hohes Wasser macht, vertieft ' schnellarbeiteudeu Maschine. 



sich das Fahrwasser bis 7 oder S'/^ Fuss. 



4. Dieses Vertiefen scheint durch die Narova her- 

 vorgebracht zu werden. Es mSgen sich aber auch 

 Meeresstromuugenj die bei anhaltendem Winde ent- 

 stehen, und die Ebben, welche in dem Narovameerbu- 

 sen bei anhaltendem Siid- und Siidwestwinde eintre- 

 ten, an deraselben betheiligen. Jedenfalls, das zeigt die 

 Erfahruug, geniigen die von der Natur selbst verwen- 

 deten Krafte nicht, das Fahrwasser auf der Barre 

 bis zum Tiefgang grosserer Schiife zu vertiefen, das 

 heisst mindestens bis 12 Fuss. 



Um diesen Ubelstanden abzuhelfen oder dieselben 



wenigstens zu verringern, k5nnen folgende Mittel vor- 

 geschlagen werden. 



1 . Abfangen der Rossona und Mertwiza durch Dam- 



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nie, an ihren Ausflussen aus der Luga. In dem Kosso- 

 nadamme Schleusen zum Durchlassen der Fahrzeuge 

 und Balken, welche auf dem Flusse schififen. 



ad 1. Das sicherste Mittel, die Rossona unschadlich 

 zu machen, ist unbedingt, sie und die MeriwizQ bei 

 ihrem Ausflusse aus der Luya durch hinlanglich hohe 

 und lange Damme abzufangen, und mittelst Schleusen 

 in denselben eine freie Durchfahrt nach der Narova 

 zu unterhalten. 



^ Aber diesem Vorschlag stellen sich bedeutende 

 Griinde entgegen: 



Da die Ufer der untern Luga aus lockercm Sande 

 bestehen, so wiirden die Damme, selbst wenn man ih- 

 nen tiefe, starke Fundamente gabe, bei hohen Fruh- 

 lingsfluthen doch iramer der Gefahr des Uutersptilens 

 ausgesetzt sein, und eine kostspielige unausgesetzte 

 Uberwachung erfordern. 



Da die Damme auch eine sehr bedeutende Lange 

 haben miissten, urn die angeschwollene Luga wirklich 

 bis ans Meer in ihren Ufern festzuhalten , so wtirde 

 dieser Bau ein Kapital erfordern , dessen Renten von 



2. Abfangen der Rossona hd Tschortowa gora, durch den gewonnenen Handelsvortheilen noch lange nicht 



einen Damm mit Schleusen, und Ablenkung des Flusses. 



3. Ablenkung der Rossona ins Meer, vermittelst eines 

 neuen Bettes, das zwischen Sarekiill und Magerhurg, 

 an der Stelle des rechten Ufers zu graben ware, an 

 welcher der nach rechts drangende Strom das Krey- 

 mann'sche Haus, die Holzstapelplatze und den Kirch- 

 hof zerstort hat. Die Rossona wtirde dadurch eine Bi- 

 fluenz erhalten; der eine Arm wtirde in das kiinstliche 

 Bette fliessen, der alte, wie fruher, aber mit geringe- 

 rer Kraft, in die Narova. 



4. Ablenkung des Narovaausflusses vermittelst eines 

 Kanals, der vom linken Ufer bei Hungerburg, durch 

 die Landspitze ginge, auf welcher die Wohnung des 

 Lotsencommandeurs und der Leuchtthurm steht. Da- 

 zu noch Einfassen und Ausbaggern des neuentstande- 

 nen Fahrwassers. 



5. Fixirung des Sandes an den Steilufern der Ros- 

 sona und Narova durch Faschinen, Flecht- und Pfahl- 

 werk, zur Verhutung des Absptilens durch Eisgang 

 und Hoch wasser. 



6. Wiederherstellung der Bollwerke , welche zur 

 Zeit des Grafen Munnich bei Magerburg an der Ros- 

 sona und" bei Hungerburg an der Narova ausgefuhrt 



worden sind. 



gedeckt 



ad 2. Eben so wenig konnen wir dazu rathen, den 

 in der Sage existirenden , ehemaligen Ausfluss der 

 Rossona durch den Narovasee ins Meer, dadurch wie- 

 der herzustellen , dass man den Fluss durch einen 

 Damm abfinge, der an die Ostseite der Tsckoriowa gora 

 sich lehnend, nach Norden bis zum Meere, oder doch 

 mindestens bis an die dem Meere zunachstliegende 

 Dune zu verlangern ware. Er musste eine Lange von 

 etwa 2 Werst und eine Hohe von mindestens 10 bis 

 12 Fuss erhalten, und wurde der vollen Kraft des an- 

 geschwollenen, reissenden Flusses zu widerstehen ha- 

 ben , da er mit dessen Laufe einen rechten Winkel 

 bildete. 



Da der Damm fiberdiess auch mit einer Schleuse 



versehen werden musste, so wurde der ganze Bau 

 sehr bedeutende Summen erfordern. t)er Lehm, der 

 hier den Untergrund der Sanddtinen bildet, konnte 

 zwar dem Unterbau des Dammes einige SoHditat ge- 

 wahren, da Thon und Lehm den Fluthen besser wi- 

 derstehen als lockerer Sand; allein die Gefahr des Un- 



terwaschens und folglich der Beschadigung ware auch 

 hier beim besten Willen und den grossten Geldopfern 

 nicht ganz zu beseitigen. 



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