80 XXXII. Cenèk Zahálka: 



í "2. íTi-íícří-ouí^ j5!s^-oî>ec chudý tmelem vápnitým, proto sypký. Jemno- \ 



zrnily neb drobnozruný, šedý neb zažloutlý, s voštinovým po- | 



vrcliom. Stěuy voštin byly na jednom místě červené co cihla. I 



) Má velmi pevné a tvrdé pecky neb shluky vápnité téhož V^ 



pískovce, barvy bělavé. Tvoří pilíře v rokli pod obcí blíže i^ 



silnice 10-55 



X 



1. Nepřístupné vrstvy při silnici 1945 i 



357-7 



2. Kvádrový pískovec jemnozrnný, chudý tmelem, sypký, šedý, 

 zažloutlý a rezavý. Při silnici vychází na povrch jen část 



o mocnosti 5"25 m zS'TO 



Kříž u silnice. 332. ■- — - 



1. Kvádrový pískovec nepřístupný při silnici 1'50 



Křižovatka silnic 330'5 



í 2. Pískovec s kaoliuickým tmelem v podobě jemných zrnek bí- 

 1 lého kaolinu, jemnozrnný, sypký, deskovitý, žlutý, bez Yá- 



ai pence 850 \j^ 



I ■■ : — — Moirt přes železnici, 322. 



I 1. Pískovec jako 2. v zářezu železničním pod mostem .... 4-69 



317-31 



Pásmo I Kvádrový piiskovec s jemnými zrnky kaolinu, jemnozrnný šedý 

 Vni. \ a zažloutly, sypký, bez vápence — . . . 0'76 m 



Koleje železniční pod mostem, při Z. konci nádraží Bezdězského. 316-55 m n. m. 



67. Bezdězské údolí. 



Profil 86., 80. a 81. 



U nádraží Bezdězského vyvinuje se údolí směru JV., které se 

 ústí u nádraží Bělského do Bělského údolí. Při ústí teprve má směr 

 S V. V profilu 86. poznali jsme složení vrstev na počátku údolí 

 u nádraží Bezdězského. Temeno pásma VIII. ztrácí se tu právě pod 

 povrch zemský, ač nedaleko odtud ve Zďárských skalách v mocuých 

 kvádrovcích se ještě vypínalo pásmo VIII. nad povrchem Vrstvy 

 útvaru křidového zřetelně tu zapadají podle sklonu JV. jako Bezdězské 

 údolí. Česká severní dráha, která celým údolím probíhá, odkrývá na 

 několika místech vrstvy křidové. Vyjdeme-li tedy z Bezdězského 

 nádraží podle tratě k Bèlskému nádraží, zapadne brzy u Hlinovišté 

 souvrství IXa. pode dno dûlu, načež zprovází traf železniční kvádrovec 

 souvrství IX&. až ku Bélskému nádraží. Kdežto je u Hlinovišté nej- 

 spodnější čásť souvrství 1X6. u dna údolního, octne se u Bělského 

 nádraží již temeno souvrství toho blízko u dna údolního; naznačili jsme 

 to v našich profilech 80. a 81. Na počátku údolí tvořeny jsou nízké 



