14 XI. A. Jarolímek 



und 



V 



^ Í3) 



Wirkung der Zentrifugalkraft. 



Ehe ich zur Untersuchung des weiteren Verlaufes der Strom- 

 linien in der Strecke hc und ôgC, (Abb. 1) schreite, ist es nötig auf 

 die Beziehungen hinzuweisen, welche zwischen der Gestaltung des 

 bereits hinter die Platte ah, bezw. hinter die Richtlinie hc 

 sich ergiessenden Flüssigkeitsstromes und den Druckverhältnissen auf 

 der vorderen Seite der Platte bestehen. 



Betrachtet man das in Abb. 1 skizzierte Strombild näher, so 

 wird man leicht einsehen, dass so wie die von der Kurve b^Co aus 

 in gekrümmten Bahnen gegen die Richtlinie hc strömende Flüssig- 

 keit zufolge ihrer Zentrifugalkraft, und zwar allerorten in 

 der Normalen zu der Richtung ihrer Bewegung einen bis zu der 

 Platte ah sich fortpflanzenden Druck ausüben muss, jenseits der 

 Richtlinie hc, wo die Krümmung der Stromfäden sich umkehrt, ein 

 solcher Druck in Hinsicht der Platte ah — wenn er diese noch 

 treffen würde — nur negativ ausfallen könnte. 



Die von Dr. G. Recknagel*) bei Luftwiderstandsversuchen ge- 

 machte Wahrnehmung, dass zuweilen an den äussersten Rändern 

 der Vorderseite einer Platte auch negative, also Minderdrücke und 

 desgleichen an den Rändern der Rückseite Überdrücke auftreten 

 können, erklärt sich dann leicht durch die in Folge der Fluktuation 

 aller Luftströmungen unausweichlichen Verschiebungen der durch die 

 Richtlinie hc dargestellten Wendestelle zwischen positivem und nega- 

 tivem Drucke. 



Tatsächlich hat Dr. Ludwig Mach**) diese Fluktuationen der 

 Luft bei seinen Versuchen durch den Augenschein konstatiert und 

 bemerkt, dass die an den Kanten der Platte sich abzweigenden Teil- 

 ströme um diese Kanten als Drehungspunkte fortwährend Schwin- 

 gungen ausführen, wobei sie auch auf Momente zusammenfliessen. 



Bei der theoretischen Untersuchung, also unter Annahme eines 

 völlig regelmässigen Flüssigkeitsstromes wird sich natürlich auf der 



*) „über Luftwiderstand." Zeitschrift des Vereins deutscher Ingenieure 1886. 

 **) „Über die Sichtbarmachung der Luftstromlinien." Zeitschrift für Luft- 

 schiffahrt, 1896. 



