Křídový útvar v západním Povltaví. 45 



] 87-75 



g ^ Pískovec kaolinický, jemnozrný, bílý, v kvá- 





drech, pevný 3 80 



— Dno lomu. 



Nepřístupné vrstvy 3*95 



Silniční most přes potok. 180 m n. m. 



V pískovci pásma I. roztroušena jsou jemná zrnka turmalínu, 

 makroskopicky se jevící co černé tečky, mikroskopicky barvy žluto- 

 hnědé, silně pleochroistické. 



Reuss r. 1844 (23, pg. 120) praví o krajině této: „Auch im 

 Thaïe von Welwarn tritt unter dem Plänersandsteine (= naše pásmo 

 III.) der Quader hervor (— naše písmo I. -f- IL), welcher sich bis 

 an die Dörfer Budohostitz und Chrzin erstreckt. 



Er ist graulichweiss, schiefrig, glimmerreich und fällt mit 15° 

 bis 20° gegen W. Ohnweit des letzt genannten Dorfes sieht man ihn 

 in einem alten verlassenen Steinbruche entblösst ganz von der ge- 

 wöhnlichen Beschaffenheit, aber mit höchst veränderlichem Fallen der 

 Schichten. Im westlichen Theile des Bruches neigen sie sich mit 15° 

 südwärts, in der Mitte mit 20° NNW, an der Ostseite senken sich 

 die tieferen Schichten mit 10° gegen N., während die obersten fast 

 horizontal liegen." 



Sklony Reussem měřené jsou pouhé místní sklony, jež mně 

 přístupny nebyly. 



Příčný řez vrstvami křídovými od Provázky clo 



Brandýska. 



P r o v á z k a. 



Poněvadž od Kralup dále na jih pásmo I. nepokračuje, jsouc 

 přerušeno výšinou Turskou, odbočil jsem z Hostivého na západ na 

 výšinu Provázku, nad Zvoleňovsí se zdvíhající, kdež pásmo I. opět 

 jest vyvinuto, abychom tak, pokud možno nepřetržitě, sledovati mohli 

 soustavu pásem křídových až na okraj útvaru — do okolí Prahy. 



Profil veden ze Zvoleňovsi, ze dna údolního, zprvu dle silnice, 

 později odbočeno v právo po cestě (tam, kde silnice tvoří serpentinu) 

 a výše pokračováno opět po silnici až ku křižovatce (s křížem) ; odtud 

 veden profil směrem jihozápadním dle cesty, vedoucí přímo na vrchol 

 výšiny. 



