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îrouventsi bien assujétisqu'iis ne puissent ni remuer 

 ni se joindre parleurs bords. Pour prévenir les ébran- 

 lemens qui pourroient les déranger ou les faire sortir 

 de leur place , on fait passer plusieurs lignes de ficelle 

 sur la surface de l'emballage, qui se croisent et cas- 

 sent dans les osiers qui forment le bord du panier. 

 La surface de ce dernier étant ainsi bien assujétie , et 

 les pots suffisamment contenus, on implante dans sa 

 circonférence , en son bord , des baguettes de saule 

 ou de coudrier , distantes l'une de l'autre d'environ 

 un décimètre , et assez hautes pour qu'étant rassem- 

 blées à leur sommet et liées ensemble , elles forment 

 un cône qui ne touche pas aux plantes qu'il renferme. 

 Le tout est ensuite enveloppé d'une natte qu'on lie 

 au haut du cône, qu'on ficelle par ses bords et qu'on 

 arrête de même à la circonférence du panier. 



Cette méthode est sans contredit la meilleure de 

 toutes pour les transports par eau , sur les rivières 

 comme sur la mer. Les plantes n'y sont point gênées ; 

 placées de bout, et pouvant jouir de l'air libre, elles 

 y végètent comme dans le jardin où elles étoieut cul- 

 tivées, sur-tout si , dans les voyages de long cours , 

 on a soin de mettre les paniers sur le pont du vaisseau 

 quand la saison le permet , de les découvrir en ôtant 

 leurs nattes pour que les plantes ne s'étiolent pas , 

 et de les arroser de temps en temps. Moyennant ces 

 soins , elles arrivent à leur nouvelle demeure aussi 

 fraîches qu'elles pouvoient l'être a leur départ. 



C'est ainsi que les jardiniers anglais envoient leurs 

 plantes ; mais il est essentiel pour les amateurs qui 

 leur font des demandes, d'avoir quelqu'un de con- 

 fiance qui non-seulement surveille l'emballage, mais 



