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jaunes de la rampe opposée qui ne contiennent que du 

 calcaire, mais aucun élément ferrugineux sensible. 



a Evidemment dans cette localité il y a une faille qui 

 a placé un massif calcaire à plus de 50 mètres au- 

 dessous d'un autre, et il n'est pas moins évident que 

 les deux marnes, la jaune et la bleue, appartiennent 

 au même horizon déterminé par la faune, et par con- 

 séquent au Fullers-Earth. On ne saurait, dans cette cir- 

 constance, admettre que ces marnes bleues appartiennent 

 au Bradfordien , attendu que sur l'autre versant de la 

 rampe où l'on trouve exactement la correspondance des 

 mêmes bancs de calcaires et de marnes avec les mêmes 

 fossiles , elles devraient appartenir au Fullers-Earh ; il 

 faudrait donc pour expliquer cette anomalie avoir 

 recours à une nouvelle faille suivant l'axe de la route : 

 rien cependant n'en montre les éléments, il n'y a qu'une 

 route avec deux rampes. 



» Si maintenant nous prenons la localité de Fontoy, 

 nous retrouvons exactement la reproduction des mêmes 

 faits, une faille dont les traces sont très-apparentes sur 

 l'emplacement du tunnel, puis de l'autre côté, sur l'em- 

 placement de la gare , les marnes bleues avec tous les 

 éléments de la faune caractéristique ; il y a lieu d'ob- 

 server qu'à Fontoy, c'est le sulfure de fer qui a fourni 

 le courant acide et qui a amené des modifications dans 

 les fossiles. Le parcours du tracé du chemin de fer 

 depuis Fontoy jusqu'à Longuyon, montre une succession 

 de petits mouvements du sol, soit par soulèvement, soit 

 par glissement, qui ont produit à un même niveau, 

 tantôt le calcaire ferrugineux ou le calcaire à polypiers, 



