Der Boden der Stadt Prag. 9 



von hier bekannt, wie Placoparia Zippei, Dalmania atava, Nucula, 

 Orthis etc. Einen guten Aufschluss beinahe durch den ganzen Streifen 

 dieser Schiefer hat die im J. 1891 und 1892 durchgeführte Erwei- 

 terung des Kaiser Franz Josefs-Bahnhofes geliefert. 



Da ich diesen Punkt im besonderen Artikel beschrieben habe 

 (sieh Bemerkung pag. 5.), werde ich mich hier auf das Notwendigste 

 beschränken. 



Die Schiefer, welche hier in einem von SW gegen NO ver- 

 laufenden Profil entblösst waren, sind blauschwarz, in der Tiefe 

 ziemlich hart und mit Wasser getränkt. Sie werden durch viele rost- 

 gelbe, von eisenhaltigen Wässern verursachte Streifen durchsetzt und 

 enthalten stellenweise Knollen mit Kieselkrystallen. Sie fallen gegen 

 SO ein und messen im Grossen und Ganzen hora obs. 8, zeigen 

 jedoch an manchen Stellen Biegungen und Unregelmässigkeiten der 

 Schichtung. Der Einfallswinkel beträgt etwa 65°, jedoch auch da sind 

 bedeutende Variationen. Dort, wo die Schiefer feste und dicke Bänke 

 bilden, erscheint auch die transversale Schichtung und die Flächen 

 derselben sind oft mit dünnem, weissem Gipsanfluge bedeckt. An jenen 

 Stellen, wo die Schiefer bedeutender der Einwirkung der Atino- 

 sphaerilien ausgesetzt sind, spalten sie sich bald in Griffel, wie darüber 

 näher oben berichtet wurde. In den unteren Partien des Profiles 

 erscheinen Diabastuffe in der Form von unregelmässig gelagerten und 

 wie aus Knollen zusammengekueteten Schichten. In diesem Tuffe 

 finden sich dann runde oder eckige Stücke des reinen Schiefers ein- 

 geschlossen. In der Nähe dieses Tuffes sind Anflüge von Eisenoxyden 

 von verschiedener Farbe häufig. An Versteinerungen fand man am 

 häufigsten Placoparia Zippei und Dalmania atava, dann Asaphus 

 nobilis, Aeglina rediviva, Ogygia, Murchisonia, Straparollus, Cyclora, 

 Hyolithus, Lingula impar, ? Feistmantelli und Strophomena primula. 



Weiters konnte ich vor Jahren die Fortsetzung dieses Streifens 

 in der Pďegeťs Gasse in Žižkov bei Gelegenheit des Kanalbaues gut 

 beobachten. Die ganze Strasse ist auf diesem Schieferstreifen ge- 

 gründet; etwa in der Mitte des Streifens, in der jetzigen Kräsa-Gasse, 

 fand man im J. 1892 bei Grundbauten einen schieferigen Diabastuff 

 von ähnlicher Beschaffenheit wie hinter dem Kaiser Franz-Josef Bahn- 

 hofe, wie überhaupt diese 2 Fundorte von einander nicht im We- 

 sentlichen abweichen. Hier konnte man das so. Einfallen mit hora 

 obs. 7 3 / 4 und den Einfallswinkel etwa 62° messen. 



