16 XXXV. Philipp Pocta: 



entstandenen Spalten rostroth, augenscheinlich durch Durchfluss eisen- 

 haltiger Wässer gefärbt. Die Schichten sind wenig gehoben (etwa 25°), 

 nach SO einfallend, jedoch etwa in der Mitte des Zuges einen anti- 

 klinalen Sattel bildend. Zwischen den Quarzitbänken erscheinen dünn- 

 geschichtete, 5 — 10 cm nicht übersteigende Lagen von sehr glimnier- 

 haltigem Thone, welcher bald in fetten, bläulichen, grünlichen oder 

 auch rothen Lehm sich ändert. Das Herrichten dieser Anhöhe für 

 Bauparzellen, so wie die Kanalisationsarbeiteu waren sehr schwierig 

 in Folge des ungernein harten Gesteines, welches jedem Eingreifen 

 mittels gewöhnlichen Instrumenten trotzte und durch Dynamit gesprengt 

 werden musste. Das so gewonnene Material wurde teilweise zur Er- 

 höhung des gegenüberliegenden linken Moldauufers benützt, wobei 

 jedoch der mittgenommene, im Wasser leicht lösliche Lehm mancherlei 

 Schwierigkeiten bereitete. 



Die weitere, allerdings sehr geringe Spur dieses Quarzitzuges 

 wurde vor Jahren von mir in einer kleinen Anhöhe am nördlichen 

 Ende des Kaiser Franz Josefs-Bahnhofes in der Chodskä-Gasse in 

 Žižkov direkt am Viadukt der böhm. Nordbahn angetroffen, ist aber 

 jetzt teils abgebaut, teils durch Baum und Strauch verdeckt, Vor 

 Jahren war hier das Depot eines Steinhauers und waren einige steil 

 aufgerichtete Quarzitbänke zu sehen. Katzer führt aus der unmittel- 

 baren Nähe dieses Vorkommens einen Fundort beim gewesenen Neu- 

 thor in der Stadtmauer an. 



Es ist demnach der Verlauf des östlichen Teiles dieses mitt- 

 leren Zuges durch die Punkte in der Dittrichsgasse und jenen in der 

 Chodskä-Gasse angegeben. Wenn wir aus diesen bekannten Fund- 

 stellen und zugleich mit Rücksicht auf den Verlauf des südlichen 

 Zuges, mit welchem wohl dieser mittlere ziemlich parallel verläuft, die 

 muthmassliche Richtung angeben wollten, so müssten wir den Zug von 

 der Dittrichsgasse schräg über den Karlsplatz zur Ecke der Jáma 

 und Stefansgasse, über den Wenzelsplatz, welcher etwa an den beiden 

 Ecken der Stefansgasse übersetzt wird, durch den Stadtpark zu den 

 Viadukten der böhm. Nordbahn verlängern. Den vollkommen bebauten 

 Boden in der hier angegebenen Richtung zu untersuchen, habe ich 

 bisher wenig Gelegenheit gehabt. 



Der Brunnen in den Anlagen des Karlsplatzes, der vor dem 

 Neustädter Rathausturme stellt, ist in den Schiefern d 4 getrieben 

 worden und gibt somit den Beweis, dass dieser Punkt ausserhalb und 

 zwar nördlich von dem Quarzitzuge gelegen ist. Daraus erkennt man, 

 dass die Hauptlinie der Richtung dieses Zuges von der Dittrichsgasse 



