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in Monaco (Wochenbericht N. 250). — Le burrasche di No- 

 vembre 1869 cominciarono il giorno 4, nelle ore pomeridiane, dopo 

 una calata barometrica di 48 ore e di 10.7 lin. fran. con una bur- 

 rasca di Ovest, che durò sino alla notte del 6, con uno slato baro- 

 metrico basso e oscillante. II giorno 40 di mattina cominciò una nuova 

 burrasca, con forza uguale e con uguale direzione, dopo una piccola 

 depressione barromelrica, accompagnata prima da pioggia e poscia da 

 neve. Cessala questa burrasca il barometro sali., e arrivò ad altezza 

 considerevole, ma poi calò nuovamente e ricominciò la burrasca nei 

 giorni 14 e 15, con un poco di pioggia e sempre con la medesima 

 direzione del vento. Il giorno 17 si manifestò (come suole avvenire 

 dopo le burrasche di Ovest ) una diretta contro corrente di Est, che 

 durò, con forza più moderala e con Pjinlerruzione di qualche giorno, 

 sino al 2ì. Allora ricominciò il venlo Ovest, con forza considerevole, 

 e si convertì in burrasca nei giorni 27, 28 e 29. Nella notte dal 29 

 al 50 cadde neve, e si mostrò nuovamente e ad intermittenze" il vento 

 Est. — Queste vicende meteorologiche di Novembre 1869 in Monaco 

 di Baviera, sono rappresentate, per le oscill. baroni, e per la dir. e 

 forza del venlo, nella figura annessa dalla curva inferiore. La linea 

 punteggiata denota il barometro, e la linea piena il vento. Se questa 

 ultima è al disotto della punteggiata il venlo è di Ovest, e di Est nel 

 caso contrario. Quanto è più grossa la linea del venlo, proporzional- 

 mente, tanto più esso è intenso. La curva superiore costruita con lo 

 stesso principio, è relativa a Modena. Le date sono civili. Per la for- 

 mazione della curva di Modena si è fallo uso delle tre osservazioni 

 diurne ed equidistanti, a 4 h sera mezzanotte ed 8 h matt. 



1 ) Le due curve barometriche ( non ostante la molta distanza, 

 1' interposizione dei monti, la varietà di esposizione e di clima, e la 

 diversa altezza sul livello del mare ) sono nel loro andamento com- 

 plessivo molto analoghe, anzi quasi identiche. 



2 ) Anche nella direzione e forza del vento vi è molta somiglianza 

 nelle due curve. In Monaco il venlo è di Ovest da a in x. In Modena 

 da a in & è quasi, sempre di Ovest, con cortissime interruzioni di Est, 

 in un punto di ed, in un punto di ef e in h. Il vento che è di Est 

 in Monaco da x ad y, è anche di Est in Modena da k ad l. In pros- 

 simità alla cresta l il venlo Est cresce di forza così in Monaco come 

 in Modena, e oltrepassata alquanto la cresta in ambedue le stazioni 

 cambia in Ovest. Il venlo da Est volge ad Ovest in Monaco un poco 

 prima del flesso inferiore o', come in Modena un poco prima di o. 

 In Modena il vento è continuamente Ovest da z a t, e in Monaco 

 ugualmente da o' ad s'. In prossimità dei due flessi r ed s vi ha 



