34 Schive 



Der findes i lavefte Vandftand kun 2de farbare 

 Lob gjennem Strommen, det ene tæt til Oft-, det an- 

 det tæt til Veftfiden» Lader man det ilore Klippe- 

 ftykke blive liggende, faa er Pasfagen paa Veftfiden 

 fnever og farlig ; borttages det, bliver denne den bed- 

 fte. Paa OMden langs Landet, mellem dette og 

 Sundfkjæret*,), er Pasfagen vel ogfaa trang, men naar 

 de der liggende lofe Stene bortfkaffes faa kan den 

 dog gaae an, og har Pienden her altid Dyb nok for 

 Fartoier, forn ftikke 4 til 5 Fod* Et tredie Lob mel^ 

 lem Skjæret og Klippen kan ikke pasferes, fordi 

 Strommen fætter for- meget ned paa den Sidfte, der 

 og bor have et Mærke for modende Tilfælde. **) 



I nærværende Tilftand flceer de fmaae Baades Pas- 

 fage i Flomtiden faaledes forn for er anfort, naar man 

 gaaer opad Elven; de ftorre og laftede Baade trækkes 

 derimod langs det oftre Land; ved lavt Vand, da 

 Stromhaftigheden ei er meget over 1 Fod, roer man 

 altid op paa Oftfiden. Men i alle Fald bor man, 

 om en ordentlig Flodfart kom iftand, være betænkt 

 paa en Varpeindretning for opgaaende Fartoier, hvad 

 enten denne beftod i en Moring, fom ved Mindefund, 

 eller i et Fartoi , fom dreves ved Maflcinerie. "{*) 



f} Det har ikke været mulig t at give dette aldeles tyde- 

 ligt paa Stenen og i den lille Skala» 

 **} Ved nærmere Omtanke har man fundet det rigtigft al- 

 deles at bortfkaffe dette Klippeltykke, og findes de 

 hertil medgaaende Udgifter beregnede i Overllaget. 



■J-) Af flere Grunde, fom længere nedan fores, indlyfer det 

 at en fuldftændig Flodbefaring ei kan iværkfættes med 

 Fordeel uden Dampfartoier, der bringe Lafidragerne 

 opad Floden, og fom Folge heraf er Indretn ingen med 

 Moring eller Yarp i Sundfosfen frafaldt og ei anfort i 

 Overilaget, 



