160 Undersogelse over Vormen og Glommen 



kan iværkfættes ved Hjelp af Rulleflæder, hvorpaa 

 Flodfartdierne fættes, og ved Opvindingsværker træk- 

 kes over Iernveie» 



I den fpecieile Plan og Profiiltegning er viift, 

 hvorledes disfe Midler anvendes, og har jeg, ved at 

 indrette famme, gjort Brug af de Veiledninger forn 

 tilbydes i Nicolai Woods Værk om de engelfke Iern- 

 veie og Transportmidler, ligefom Thomas Mortons 

 Publikation om de af ham opfundne Slæbeveie, ved 

 Hjelp af hvilke han formaaer at drage de fværelte 

 Skibe paa Land og igjen at nedlade dem i Soen. Det 

 er kun ved Raanaasfosfen at man kan gjdre Anven- 

 delfe af Vandfaldet til at drive disfe Opvindingsvær- 

 ker, ja det er endog tvivlfomt om man ei er nodt til 

 at anlægge en fait Dampmafkine til Drivten af det 

 overfte Opvindings- og Afviklingsværk ved denne 

 Pasfage» I Sund- og Bingsfosfen træffer det at Bag- 

 eller Undervandet i Flomtiden ftiger op næften i Niveau 

 med Overvandet, (opfvulmer); i Svanefosfen er der- 

 imod kun Fald paa visfe Aarets Tider hvortil Aarlagen 

 er angivet i Hydrographien, og dette gjdre faaledes An- 

 vendelfen af Vandkraft umulig* Naar man i Begyn- 

 delfen af dette Forflag har anfort at Transporten 

 flculde foregaae med et Dampfartoi, fem tager 8 Elve- 

 fartoier med hg, faa maa derved forftaaes en Trans- 

 portmaade, forn formeentlig (temmer med Oieblikkets 

 Krav — Indretningen formaaer derimod at overfore 

 indtil i en næften ubegrændfet Progresfion Alt hvad 

 de ovenfor liggende Egne paa den ene Side behove, 

 og paa den anden Side kunne afgive. Udforelfen af 

 Indfkjermings- og Korrektionsværkerne ved de faa- 

 kaldte Oer i Oieren kan ikke undgaaes, n^ar Flod- 

 pasfagen imellem Nitelven og Rudshullet i de lave- 



