A MESSIEURS LES MEMBRES DE LA SOCIÉTÉ LINNÉENNE 



DE BORDEAUX. 



Messieurs, 



Invité par plusieurs de nos collègues à vous communiquer un 

 fait très étrange qui s'est produit à bord du Congo, pendant la 

 navigation transatlantique que ce paquebot vient d'effectuer, je 

 suis heureux de porter ce fait à votre connaissance, car il se 

 manifeste rarement. 



Entre la côte du Brésil et le Sénégal, à deux cent trente lieues 

 de Dakar, par 1° latitude nord, et 27"30 longitude ouest, le 

 12 avril dernier, à six heures quarante-cinq minutes du soir, un 

 choc très violent s'est fait ressentir à bord. 



De service en ce moment, dans les machines, je ne m'expliquai 

 pas de suite ce qui avait pu le produire, et j'attendais résolument 

 à mon poste, non sans anxiété, qu'un fait nouveau vînt me tirer 

 de cet état d'incertitude. 



Pendant que je me préparais ainsi à toute éventualité, le com- 

 mandant Grou me fit appeler pour me demander si, dans la con-, 

 duite de nos appareils, je n'avais rien ressenti? 



Je lui affirmai que j'avais ressenti la secousse; que les trépida- 

 tions du bâtiment s'étaient manifestées pendant quelques 

 secondes et, du reste, placé de première main, c'est-à-dire à 

 l'étage inférieur, presque à toucher la carène, je ne pouvais man- 

 quer de la bien ressentir, car tout le monde sait qu'à cet endroit 

 du navire, les chocs sont plus sensibles que partout ailleurs. 



Le choc ne dura que très peu de temps et j'étais en mesure 

 d'affirmer qu'il ne venait pas de nos appareils. 



Il fallait donc chercher ailleurs. 



Pendant que je répondais ainsi aux questions qui m'étaient 

 adressées, on vint m'informer qu'un monstre marin était engagé 

 dans l'hélice. 



La solution était donc trouvée! 



