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 maritime et au niveau des hautes marées, il est nécessaire qu'ils se 

 trouvent garantis, soit constamment, soit momentanément, de l'action 

 immédiate des vents et des courants. 



Dans la Baie de la Rochelle , depuis bien des années, les habitants se 

 préoccupent de l'origine des vases qui encombrent leur port ; ils tra- 

 vaillent sans cesse à leur opposer une barrière et à les jeter sur un autre 

 point; mais leurs efforts deviennent inutiles, tout comme à Noirmoutier 

 et à Bayonne. 



Un pareil état de choses est fâcheux pour l'avenir de cette ville ; car le 

 temps marche et la mer fait des progrès sur les côtes , qui perdent d'un 

 côté ce qu'elles gagnent de l'autre. L'analyse des vases qui renferment 

 une très-grande proportion de carbonate de chaux prouve qu'elles pro- 

 viennent de l'usure des falaises placées à droite et à gauche de l'entrée 

 du port. Les courants du pertuis d'Antioche , quoique bien atténués en 

 arrivant dans cette baie , ne manquent pas non plus d'y apporter une 

 notable quantité de sables et de débris coquilliers. La nature , suivant 

 la route qui lui est tracée, ne permettra sans doute plus , dans quelques 

 temps, aux Rochelais, de recevoir les navires d'un assez fort tonnage, 

 dans leur port. Cet état de choses est fâcheux ; mais les remèdes à y ap- 

 porter sont pour ainsi dire impraticables, et nous ne pouvons douter que 

 le commerce de la Rochelle , après un laps de temps plus ou moins long, 

 soit transféré aux pointes de Chef de Baie et des Minimes, entre lesquelles 

 l'on pourrait faire un magnifique port en élevant des jetées assez formi- 

 dables sur les restes de la digue du Cardinal de Richelieu. Avec de sem- 

 blables travaux, l'on pourrait mettre la Rochelle au rang des ports du 

 Havre, de Brest et de Marseille, et même lui donner le port militaire de 

 Rochefort, qui devient inaccessible par la barre qui existe à l'embou- 

 chure de la Charente. 



En résumé le port de la Rochelle tend sans cesse à se combler, et 

 pour le défendre , le garantir des atterrissements nous pensons que les 

 efforts du génie de l'homme sont sinon inutiles du moins inefficaces. 



La position géographique des anses des Trois-Canons et de Marennes 

 exposées aux courants des côtes de l'Ile d'Oléron , qui dérivent du 

 courant littoral de Gascogne , ne pouvait manquer de permettre la dépo- 

 sition d'une très-grande quantité de sédiments marins provenant de 

 l'usure des côtes voisines et de l'action immédiate qu'ont les courants 

 sur les dépôts sous-marins ; les matières ainsi apportées dans ces anses 

 renferment , outre les matières argileuses , de très-petites proportions 



