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En 4848, M. Baudin (1), d'après des travaux hydrographiques, sans 

 doute plus récents , avait modifié légèrement les quatre positions de 

 Spada, Candie, Sidéra et Salomon , et ajouté les quatre suivantes : 



Longitude. Latitude. 



Meleka (mont) 24° 48' 0" 35° 52' 30" 



Stan-Dia (milieu). 22 54 35 27 15 



L'Ovo 23 44 30 35 37 35 



Cap Gouderon. 23 48 45 34 56 45 



En 1843, enfin, le capitaine Graves, commandant du Beacon, a 

 déterminé de nouveau la position des deux grandes villes et il leur a 

 trouvé, réduction faite au méridien de Paris, les positions suivantes : 



Longitude. Latitude. 



Khania (phare) 24° 44' 6" 35° 30' 49" 



Megalo-Kastron (phare) 22 47 45 35 21 



Relevé des éléments d'un réseau trigonomètrique intérieur. — Lors- 

 qu'avant mon départ pour l'île de Crète, j'étudiai les différentes cartes 

 qui avaient été publiées depuis vingt-cinq années ; celles de Sieber, de 

 Lapie, de Pashley, de Kutscheit et Mahlmann , je vis de suite que celle 

 de Lapie avait été reproduite presque trait pour trait par les trois 

 auteurs suivants, à l'exception toutefois des lieux habités de l'intérieur 

 qui avaient souvent subi de grands déplacements par suite des recon- 

 naissances de M. Pashley. Je pensais, en outre, que si la carte-mère de 

 Lapie devait être exacte ou à peu près pour tout ce qui se rattache au 

 contour extérieur de l'île , il était fort probable que pour tout ce qui 

 était indiqué à l'intérieur, relief du sol , cours d'eau, lieux habités, il 

 devait y avoir de grandes erreurs, puisque M. Pashley et, après lui, 

 M. Mahlmann avaient fait des changements considérables. Je puis dire 

 par avance que sous ces deux rapports mes prévisions se sont largement 

 vérifiées. 



Il me semblait donc indispensable de me livrer à des recherches de 

 géographie proprement dite. Mais, d'une part, la somme que le Muséum 

 pouvait mettre à ma disposition ne me permettait pas d'acquérir un 

 théodolite, dont j'aurais bien pu apprendre assez vite l'usage, et de faire 

 les frais nécessaires pour mesurer une base et établir sur les points 

 culminants des mires qui auraient été bien vite détruites par les habi- 



(i] Manuel du Pilote de la mer Méditerranée, "2<" Q partie, p. 586-408. 



