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44,29 haniiov. Fuss über H. N. i) sich nicht doch auf Bahn- 

 Planum beider Stationen beziehen, woraus sich dann natürlich 

 sofort ergeben würde, dass sämmtliche Angaben der Expropriations- 

 Karten für die Strecke Wunstorf-Bremen sich auf Bahn-Planum 

 bezögen und also, um aus ihnen Schienen-Oberkante abzuleiten, 

 noch Schwellenhöhe + Schienenhöhe zuzuaddiren sei. — Herr 

 0. B. Pv. Berg benachrichtigt mich nun unterm 1. März d. J., 

 dass die Direction der Hannov. Staatsbahnen ihre frühere Angabe, 

 die Zahlen bezögen sich auf Schienen-Unterkante aufrecht er- 

 halte, indessen hervorhebe, dass dieselben vielleicht kleine Fehler 

 enthalten könnten. — Unter diesen Umständen gebe ich nach- 

 stehend die Zahlen, wie sie sich aus den Expropriations-Karten 

 ergeben nach Umrechnung in Metermass und Hinzufügung von 

 4' hannov. = " l.jes für die Differenz von A. P. und H. N. und 

 ™' 0,1295 für die Schienenhöhe. Ich glaube aber trotz der letzten 

 officiellen Versicherung, dass sämmtliche Zahlen um ca. ™- 0,4 

 (Schwellenhöhe) zu niedrig sind und mache zur Begründung 

 dieser Ansicht namentlich noch auf den Anschluss in Station 

 Bremen aufmerksam; denn durch die Hinzufügung dieser Grösse 

 (™- 0,4) würde die Angabe für Bahnhof Bremen ("^- 5,976) sich den 

 Angaben der Bremen-Geeste-Bahn (5,450) und der Oldenburger 

 Bahnen (5,515) besser anschliessen als jetzt. 



Met. über A. P. 



1. Bahnhof Wunstorf S. O.K. 48,034 



2. Terrainhöhe daselbst 2) ca. 46,330 



S. Chaussee von Hannover nach Wunstorf. . . . S.O.K. 46,28i 



4. Brücke über die Süd-Aue und Nord-Aue ... „ 45,259 



5. Terrainhöhe in der Nähe 41,478 — 41,770 



6. Weg von Liethe und Heidorn „ 47,969 



7. Terrainhöhe bei der Liether Schweiz 52,985 



8. Weg von Poppenhagen nach Heidorn ,, 43,85? 



9. Strecke von Wunstorf nach Neustadt „ 42,572 



10. Bei Moordorf ,, 42,268 



11. Terrain daselbst 41,495 



12. Chaussee von Wunstorf nach Neustadt .... „ 40,959 



13. Horiz. Strecke bis Bahnhof Neustadt und Chaussee 

 Bremen-Hannover ,, 40,8i9 



14. Brücke über den Empeder Mühlenbach .... „ 39,o6f, 



15. Alte Heerstrasse nach Nienburg „ 39,446 



16. Weg nach Borstel „ 47,245 



17. Eilveser Kirchweg „ 54,334 



18. Terrainhöhe daselbst 63,822 



19. Haltestelle Hagen (höchster Punkt) „ 58,383 



') Dieselben Zahlen findin sich in den Profilen S'^ und 3c, Anlagen zum 

 „Jahresbericht über die Bctriebs-Verwaltung der Hannoverschen Staatseisenb.<ihn 

 pro 18C8," hier aber bereits um 4' für die I)ifferenz von A. P. und H. N. erhöht. 



^) Für die Tcrrainhühc ist hier selbstverständlich überall nur 4' hann. = 

 Met. I,,c8 addirt. 

 in. Ociober 1873. 27 



