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Met. über A. P. 



65. Bahnhof Achim S. 0. K. 20,7,9 



66. Grenze der Feldmarken Achim und Bierden. . „ 18,oo5 



67. Terrain daselbst , . 9,347 



68. Grenze der Feldmarken Bierden und Uphusen ,, 18,154 



69. Terrain daselbst 7,594 — 8,173 



70. Weg von Oyten nach Uphusen ,, 8,43ß 



71. Grenze der Feldmarken Uphusen-Mahndorf . . ,, 7,175 



72. Terrain daselbst 6,134 — 6,430 



73. Durchschnitt der Spitze des Bremer Gebietes 

 (Feldmark Osterholz) „ 6,349 



74. Grenze des Bremer Gebietes „ 7,520 



75. Bahnhof Sebaldsbrück „ 6,328 



76. Chaussee Bremen -Hamburg ,, 5,510 



77. Horiz. Strecke bis zu den Gethe-Kämpen, der 

 Gethe-Brücke und dem Beginn der Pagenthorner . 

 Feldmark „ 5,5io 



78. Terrain daselbst ca. 4,319 



79. Gethe-Kämpe 4,319 — 5)3oi 



80. Schwachhauser Chaussee ,, 4,g6i 



81. Bahnhof Bremen ,, 5,275 



Geeste-Bahn. 



(Bremen-Bremerhaven-Geestemünde). 



Vorbemerkung. Die nachstehenden Angaben sind dem 

 in den Jahren 1870 — 72 behufs Legung des zweiten Geleises aus- 

 geführten Nivellement direct und unverändert entnommen, welches 

 mir mit Erlaubniss der Königl. Eisenbahn-Direction zu Hannover 

 durch Herrn Betr. Insp. Nahrath hierselbst zur Benutzung vorge- 

 legt wurde. Die Zahlen geben überall Schienenoberkante des 

 zweiten Geleises in Meter über Ä. P. an. ^) Die Angaben über 

 die Strecke Geestemünde-Bremerhaven verdanke ich der Güte des 

 Herrn Bau-Inspector Schweitzer hierselbst. 



1. Bahnhof Bremen (Mitte des Hauptgebäudes) S. 0. K. 5,450 



2. Uebergang über die Waller Strasse .... 



3. Haltestelle Oslebshausen 



4. Brücke über die Lesum 



5. Bahnhof Burg-Lesum 



6. Brücke über die Beke bei Eitterhude . . . 



7. Haltestelle Ritterhude 



8. 3. Durchlass 



9. Tiefste Stelle zwischen beiden Stationen . , 



!) 0)250 



)) 5,350 



5) 65450 



1) 0,450 



■)i 13,410 



,5 15,700 



)> 12,212 



}, 10,000 



*) Welche Differenz zwischen A. P. und H. N. diesem Nivellement zu Grunde 

 gelegt ist, habe ich nicht erfahren können. 



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