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Langwedel-Uelzen. 



Vorbemerkung. Für die Mittheilung der nachstehenden 

 Zahlen bin ich Herrn Oberbaurath Berg hierselbst, dem techni- 

 schen Leiter des Baues dieser Bahn, zu lebhaftem Danke ver- 

 pflichtet. Die mitgetheilten Zahlen gaben die Lage der Schienen- 

 unterkante in Meter über A. P. an, indem dabei für die Höhe 

 der Kiesschüttung und der Bahnschwelle 18'' preuss. {^^- 471) 

 gerechnet sind. Um sie mit den andern, hier gegebenen ver- 

 vergleichbar zu machen, habe ich über für die Höhe der Schienen 

 noch "^'^- 131 (5'' preuss.) hinzugezählt. Demnach entsprechen auch 

 die folgenden Zahlen der Lage der Schienen-Oberkante über 

 Ä. F. in Metern. — Noch ist zu bemerken, dass diese Bahn 

 zwischen den Bahnhöfen Langwedel und Uelzen als festen Punkten 

 nivellirt worden ist. Da diese Bahnhöfe, wie alle Hannoverschen 

 Bahnen ursprünglich auf Harburger Null nivellirt waren und der 

 Umrechnung auf Amsterdamer Null die Annahme zu Grunde ge- 

 legt wurde, dass A. P. 4 hannov. Fuss unter H. N. liegt, so ist 

 diese Differenz selbstverständlich auch für die nachfolgenden 

 Angaben beibehalten worden. 



1 . Bahnhof Langwedel S. 0. K. 14,71^ 



2. Chaussee von Verden nach Rotenburg . ,, 31,857 



3. Brücke über die Beke bei Scharnhorst. ,, 42,o57 



4. Bahnhof Gross-Linteln ,, 52,57i 



5. Brücke über die Beke bei Gross-Linteln ,, 52,o2i 



6. Höchster Punkt bei Klein-Linteln ... „ 55,o5i 



7. Brücke über den Schmobach ,, 44,725 



8. Brücke über den Allerbach „ 44,7S8 



9. Bahnhof Bendingbostel „ / 56,652 



10 Chaussee von Verden nach Visselhövede „ 55,804 



11. Beke vor Jeddingen „ 53,] gg 



l'Z. Bahnhof Visselhövede^) , 70,i38 



13. Ueberbrückung der Chaussee nach Wals- 



rode „ 68,254 



14. Höchster Punkt vor Riepholm ,, 78,235 



15. Landstrasse von Soltau nach Visselhö- 

 vede „ 76,729 



16. Bahnhof Frielingen „ 73,804 



17. Höchster Punkt bei Leitzingen .... , „ 82,i9o 



18. Brücke über die Schwemmfort „ 65,744 



') Hr. Prof. Dr. Guthe in Hannover hat in den Jahresberichten der natur- 

 forsehenden Gesellschaft zu Hannover wiederholt hypsometrische Angaben über 

 die Lage der hannoverschen Bahnhöfe veröffentlicht, noch zuletzt in dem 21. Be- 

 richte über die Bahnen Langwedel-Uelzen und Harburg-Osnabrück. Unter diesen 

 Angaben ist der Bahnhof Visselhövede mit 232,2 hannoversche Fuss = m. 67,842 

 offenbar irrig aufgeführt. 



