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iiilliKMiiM^s locales, oui l'ail rcjclcr ces poiiils poiii' la coiisInicrKui du 
rosoau. 
Los (U'cliiiaisoiis oui rlr ranuMU-cs an mois de janvier i 88», en loiianl 
conipto d'iiiie diininulion aniuitdlo do V- 
Lo labloaii suivant donno los longitndos dos poinis (rinloi'soction 
dos lignos d'égalo déclinaison avoc lo parallido (]v :)'-)" snd ainsi (|no 
lonr orientation. 
Doi'linaisoii l.allUulo. ! oniiiliiilt'. Oricnt.ilion. 
■u"e. )-,'.'oo'S. 7/.28O. N. ii"0. 
20 ')5.oo 70.0,5 10 
u) 55.00 fiy.îi » 
18 55.00 B'i.xS 
Lo rapprochement des points qui déterminent les lignes det()" et 
18" ne permet pas de fixer exactement leur direction, qui doit être 
sensiblement parallèle aux lignes de 21° et 20". 
L'écart de ces lignes en longitude est d'environ i/jo' ; les deux dé(;li- 
naisons observées aux Malouines ne donnent qu'un écart de 72'. Il est 
permis de supposer que l'une de ces deux déclinaisons est entachée 
d'erreur, soit à cause d'une déviation locale, soit pour toute autre 
cause. Cependant nous sommes fondé à croire exacte la déclinaison 
de Port Stanley; car en la comparant à celle qui y a été observée en 
i8(j8, et dont la valeur est de i5"o5, on trouve une diminution annuelle 
de 5', 7, variation normale. 
Si l'on rapporte cette déclinaison à celle de 18°, en supposant les 
lignes parallèles, on trouve, entre deux lignes consécutives, une diffé- 
rence de 90' en longitude, au lieu de i/jo', soit un rapport d'écartement 
de 0,6 entre les deux systèmes. 
Ecarts anormaux. — Les écarts des déclinaisons des diverses sta- 
tions, par rapport aux lignes déterminées plus haut, sont fournis par 
le Tableau suivant : 
