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vers le nord et jusqu'au-delà des Sept Glaciers. D'abord un simple flocon de 

 brouillard, qui au bout d'un instant formait un long ruban, toujours en mouvement, 

 et changeant constamment de forme. S'il cessait sur un point, il se reformait sur 

 un autre. 



Lorsque, la nuit du 3o au 3i, nous voulûmes retournera bord, le courant était 

 tout aussi fort qu'au moment de notre débarquement, mais il allait en sens contraire, 

 c'est-à-dire vers l'intérieur de la lagune. Nous dûmes traîner le canot exactement 

 comme nous l'avions fait à l'arrivée, puis sur un bon bout de chemin vers le sud, 

 avant de quitter la terre. Ce fut à grand'peine que nous évitâmes d'être rejetés dans 

 l'intérieur de la lagune, et pourtant nous nagions à force de bras. 



Dans l'après-midi du 3i, nous partîmes vers le nord, et nous ancrâmes au 

 C. Mitre. Le temps était beau, mais une forte brise, soufflant du nord, rendait la 

 mer très grosse et lavait le petit Kvedfjord de l'avant à l'arrière. Le vent allait 

 constamment en augmentant, et l'atmosphère en s'épaississant. Le lendemain matin, 

 I er août, il neigeait, et les montagnes environnantes étaient toutes blanches. La tem- 

 pête de neige continua toute la journée. 



Comme le temps n'était pas meilleur le 2 au matin, nous allâmes au Port 

 Blomstrand pour y reprendre Hoel et Haavimb, puis revenir à notre point de départ. 

 J'avais peur de les laisser plus longtemps seuls. Ils n'avaient pas de fusil, et la visite 

 d'un ours blanc n'eût rien eu de bien extraordinaire. 



Vers midi, nous étions de nouveau à notre ancrage du C. Mitre. Le temps 

 s'étant un peu amélioré, tout le monde fit l'ascension du M 1 Scoresby, situé à 

 l'ouest du Port Ebeltoft. De là, à 6o3 mètres d'altitude, nous vîmes la Baie Cross en 

 plein soleil, tandis que le brouillard était assez épais à l'ouest de la ligne de partage 

 sur la Presqu'île Mitre. Nous dûmes par suite rester sur ce sommet jusqu'à 1 1 heures 

 du soir environ, et travailler pendant les éclaircies, lorsque le brouillard s'amincis- 

 sait un peu. Lorsque nous rentrâmes à bord, vers minuit, nous avions de nouveau 

 une brise du nord, avec tempête de neige, qui dura toute la nuit et tout le jour 

 suivants. 



Dimanche, 3 août, vers midi, nous pûmes enfin quitter l'ancrage et naviguer 

 vers l'intérieur de la Baie King. Mon intention était d'installer une station au fond 

 de cette baie. Comme la mer était passablement grosse, et comme nous craignions 

 que le passage ne fût plus ou moins obstrué entre les îles, nous accostâmes et 

 jetâmes l'ancre au coin sud-ouest de la Baie King. Nous trouvâmes une station très 

 convenable juste au droit du M 1 Nielsen, mais quoique nous prissions bien notre 

 temps, le brouillard s'arrangea de telle sorte, qu'il nous empêcha tout le temps 

 d'apercevoir les Trois Couronnes. 



Il était convenu entre le Prince et moi, que nous nous retrouverions à Green 

 Harbour, dans l'Isfjord, le 5 août. En effet nous avions signé à Tromsô, avec la 

 Société de navires à vapeur de Bergen — « Bergenske Dampskibsselskab » — un 



