Expédition de 1907. 



Une nouvelle expédition fut organisée en 1907. Elle avait pour but de compléter 

 et de continuer les travaux de l'expédition précédente au Spitsberg du Nord-Ouest. 



Les membres de la mission furent les suivants : 



M. Adolf Hoel, candidat ès-sciences naturelles et mathématiques ; 



M me Hanna Resvoll Dieset, étudiante ès-sciences naturelles et mathématiques ; 



MM. Alv Strengehagen et 

 Karl Jakob Haavimb. 



M. Horneman, candidat en minéralogie, qui avait fait partie de la mission de 

 1906, s'était alors consacré essentiellement à l'étude des roches solides, tandis que 

 M. Hoel se voua surtout à des recherches glaciologiques. 



M me Dieset entreprit des recherches botaniques et fit des collections dans 

 plusieurs localités appartenant à notre district. Haavimb était nouveau, tandis que 

 Strengehagen avait déjà participé à la mission de 1906. 



Je rends ici un hommage bien mérité au dévouement des membres de la mission, 

 et à leur travail à tous. 



Notre équipement fut à peu près le même que l'année précédente. Les vivres se 

 composaient surtout de conserves ordinaires, les vivres pour traîneaux, secs et con- 

 centrés, étaient moins nécessaires cette année, nos travaux devant avoir surtout la 

 côte pour base d'opérations. 



Comme en 1906, j'avais loué pour Son Altesse le petit vapeur KvEDFJORD, 

 capitaine Jakobsen. Cette année encore, la mission avait pour commissionnaire à 

 Tromsô le Consul Andréas Z. Aagaard, auquel je dois beaucoup de gratitude pour 

 ses excellents services. 



Le yacht de S. A. S. le Prince Albert, la Princesse-Alice, accompagné du 

 KVEDFJORD, quitta Tromsô le 9 juillet, c'est-à-dire à la même date que l'année 

 précédente. 



Le 12, nous rencontrâmes, à 90 milles marins au nord-ouest de Beeren-Eiland, 

 le vapeur ERIK Jarl venant du nord. Notre pilote de glaces Johan Kjeldsen, et 

 moi, nous nous rendîmes à bord de Y ERIK Jarl pour recueillir les renseignements 

 qu'on pourrait nous y fournir sur le régime des glaces dans le nord. Les navires déjà 

 revenus du Spitsberg à Tromsô nous avaient en effet dépeint ces conditions comme 



