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aber keineswegs schöne Brücke kamen, welche den sogenann- 
ten obern See von dem untern trennt. Der äusserst schmale 
Durchlass, den man passiren muss, erweckt natürlich bei jedem 
Fremden die naheliegende Frage „warum ist diesem Uebelstande. 
nicht schon lange gründlich abgeholfen, sei, es durch Erwei- 
terung des Durchlasses oder durch Ausbaggerung des jäm- 
merlich beschränkten Fahrwassers, oder besser durch Beides ?* 
Darauf giebt es jetzt die einigermassen annehmliche Ant- 
wort, dass binnen Kurzem die Eisenbahn längs dem östlichen 
Ufer des See’s fertig werden, und alsdann die Dampfbefahrung 
des obern See’s ein natürliches Ende erreichen werde. Was 
man aber vor dem, doch erst neuester Zeit ausgeheckten 
Plane der Eisenbahn zur Entschuldigung angeführt haben kann, 
erfuhr ich nicht. Jedenfalls war das Passiren des Durchlasses 
ein täglich wiederkehrendes Virtuosen-Vergnügen des Steuer- 
mannes, der mit anerkennenswertih sichrer Hand den schmalen 
Durchlass nahm, ohne im. Geringsten zu streifen, und sofort 
nach Passiren der Brücke das Boot gewaltig nach Südwesten 
herumwarf, um im Fahrwasser „ohne Anstoss“ zu verbleiben. 
Uebrigens ist der gegen den untern freilich an Quadrat- 
fläche unbedeutende obere-See etwas weniger an seinen Rän- 
dern mit weissen Häusern beklext und man ist überdies den 
Felsenbergen allmälig immer näher gekommen, so dass die 
Insel Ufnau, Huttien’s letzte Zuflucht, auf welcher der Tod ihn 
von seinen Leiden erlöste, für schön belegen gelten kann. 
In dem nicht eben sauber benamten Oertchen Schmerikon 
hatte der Dampfer sein Ziel erreicht und wir gingen auf die 
Eilpost über. Dass es hiebei die in der ganzen Schweiz übli- 
chen Besatzungskrämpfe und Querelen gab: „wer soll in den 
Hauptwagen, wer in das Coupe, wer in die Imperiale?* — 
dass es zur Erledigung dieser brennenden Fragen wesentlich 
auf eine „baare“ Verständigung mit dem Conducteur ankommt, 
der nur zuweilen in die fatale Verlegenheit geräth, von wem 
“er sich die Hand versilbern lassen soll, das war ebenso na- 
türlich, als dass ich mit meinem Sohne in einen qua Beiwagen 
fungirenden Omnibus gepfercht wurde, da uns nicht gerade 
besonders daran lag, auf die zwei Stationen ‘bis nach 
Wesen, unsrem Reiseziele, vorzügliche Plätze zu erobern. 
Auf der Zwischenstation Uznach hatten wir schlagende Gele- 
'genheit zu erproben, was für feine Gaben die Natur bisweilen 
' dahin austheilt, wo sie vom Vorurtheile der Menschen ge- 
wöhnlich nicht gesucht werden. Nachdem nämlich eine ge- 
. raume, uns eingepferchten Omnibus-Enclavisten ziemlich un- 
erquickliche Zeit mit Discussionen zwischen Postmeister, Post- 
halter, Conducteur und Postillonen verstrichen war, in welcher 
Weise die Weiterbeförderung nach Wesen vor sich gehen sollte, 
