— 67 — 



abgekürzt werden können. Vor Herausgabe dieses Werkes 

 erforderte eine Fahrt von New- York nach Californien im Mittel 

 183 Tage nachher nur 135. Noch bedeutender sind die Zeiter- 

 sparungen auf andern Routen. So dauerte früher die Fahrt 

 zwischen England und Australien hin und zurück 250 Tage, 

 hernach nur 160 Tage; es wurden also 90 Tage oder drei 

 Monate erspart. Es würde zu weit führen, wollte ich noch 

 weitere Belege anführen. 



Hierdurch veranlasst, begannen die Forschungen über die 

 Verhältnisse der Oceane immer weitere Kreise zu umfassen. 

 Vor Allem gab hierzu den Anlass die Legung von Telegraphen- 

 kabeln unter dem Meere hin. Die aus diesen Anlässen oft zu- 

 fällig aufgefundenen Resultate veranlassten die englische Ad- 

 miralität auf Ansuchen der Royal Society in immer grösserm 

 Masze drei wissenschaftliche Expeditionen zur systematischen 

 Tiefseeerforschung auszurüsten und zwar im Jahre 1868 den 

 „Lightning" (der Blitz), in den Jahren 1869 und 1870 den 

 Dampfer „Porcupine" (das Stachelschwein) und endlich die 

 Challenger-Expedition (Challenger — der Herausforderer), welche 

 am 21. Dezember 1872 England verliess und am 26. Mai 1876 

 wieder zurückkehrte. Es ist dieselbe somit 3 Jahre 5 Monat 

 und 6 Tage unterwegs gewesen. Mit dieser letztern Expedition 

 will ich Sie, hochgeehrte Anwesende, heute bekannt machen. 

 In meiner Darstellung werde ich im Wesentlichen folgen den 

 Schilderungen des von W. Spry, der als Ingenieur die Fahrt 

 mitmachte, im vorigen Jahre herausgegebenen Werkes : „Die 

 Expedition des Challenger. Eine wissenschaftliche Reise um 

 die Welt, die erste in grossartigem Maszstabe ausgeführte Er- 

 forschung der Tiefen der Oceane in populärer Darstellung von 

 W. J. J. Spry, R. N. Deutsch von Hugo von Wobeser. Leipzig, 

 Verlag von Ferdinand Hirt und Sohn. 1877." 



Am 15. November 1872 wurde der Challenger zu einer 

 wissenschaftlichen Expedition zur Erforschung der Tiefen der 

 Oceane in Dienst gestellt. Auf demselben waren Arbeitszimmer 

 für die verschiedenen Mitglieder der Expedition eingerichtet; 

 eine reiche wissenschaftliche Bibliothek fehlte nicht; dieselbe 

 war versehen mit den besten Fachwerken in verschiedenen 

 Sprachen. Es befand sich auf demselben ein chemisches La- 

 boratorium, in welchem die verschiedenen chemischen Unter- 

 suchungen angestellt werden sollten. Demselben gegenüber lag 

 das photographische Atelier. Auch ein grosses Aquarium hatte 

 man eingerichtet. Dem wissenschaftlichen Stabe stand Weyville 

 Thomson vor, dem der nautischen Vermessungs-Offiziere Ka- 

 pitän G. S. Nares, ein Mann, der sich schon seit Jahren im 

 Vermessungsfache ausgezeichnet hatte. 



Die Admiralität wählte die Schiffsoffiziere unter ihren 

 besten Kräften aus, während eine Kommission der Royal Society 



5* 



