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par exemple]), — toutes celles qui font partie de la faune des silex à 

 Faujasia (parce que le paragraphe suivant sera consacré à l'étude et à 

 l'appréciation de cette faune), — presque toutes celles enfin qui appar- 

 tiennent soit aux Polypiers (sensu latiori) ou aux Foraminifères (parce 

 que je ne les connais pas assez pour les déterminer avec certitude). J'ai 

 voulu ne faire entrer dans ma liste que des espèces recueillies , à l'état 

 crayeux, dans le 1 er étage incontesté, de notre localité. 



La plus remarquable de nos carrières, tant par son étendue sous la 

 plaine du 2 e lit de la Dordogne , que par la bonne qualité dé ses pro- 

 duits et l'épaisseur non moins que la richesse paléontologique de son 

 assise de décharge, est sans contredit celle du Port de Lena, briève- 

 ment mentionnée par M. d'Archiac (loc. cit.) à la première ligne de la 

 page 12. Elle s'ouvre par plusieurs bouches, au niveau de la Dordogne 

 qui. y entre parfois, dans la falaise (actuellement démantelée par de si 

 longs et de si considérables travaux) du 3 e lit du fleuve, à distance à 

 peu près égale (1 kilomètre) du Port de Lanquais et de celui de Couze , et 

 à la limite des communes de Couze et de Yarennes. Je l'ai vue pendant 

 plus de vingt-cinq ans conserver la même apparence extérieure ; mais 

 on a fini par la pousser trop loin dans la plaine, et par s'endormir dans 

 une sécurité déjà si longue, au point de réserver des piliers trop rares 

 pour une surcharge de 6 à 8 mètres d'alluvion sablonneuse et caillou- 

 teuse. Dans la nuit de Noël de l'année 1858, cette surcharge s'effondra 

 sur un espace considérable, comme elle l'avait déjà fait partiellement 

 et successivement, aidée par la main de l'homme, au front de quelques- 

 unes des entrées de la carrière; mais elle n'engloutit heureusement que 

 les quartiers débités et les outils que les carriers y avaient laissés en se 

 retirant. Un second effondrement, — et ce dernier fut énorme — se 

 produisit, en plein jour, le 21 avril 1859, et n'occasionna non plus au- 

 cun malheur, mais força à de grands travaux de déblaiement. Les pein- 

 tres d'intérieur, de rochers et d'eaux ont perdu là une des plus belles 

 études d' effets qu'ils pussent faire. En été, quand les rayons du soleil 

 couchant enfilent directement le long canal rectiligne et encaissé qui 

 forme le lit actuel du fleuve, il fallait se placer dans la carrière , en 

 arrière du premier rang de piliers qui l'ornaient comme d'un portique 

 cyclopéen. Formes, couleurs, tout était magique dans ce grand aspect 

 que j'ai eu le bonheur de faire contempler à mon savant maître , à mon 

 ami toujours regretté, le général Hyacinthe de Collegno , alors doyen de 

 la Faculté des Sciences de Bordeaux : il en jouissait en artiste autan! 



