34 BULETINUL SOCIETĂŢII DE SCIINŢE 



fluidului i se restitue sub formă de căldură o minimă parte din ceia-ce 

 a pierdut ca forţă vie. De-odată însă cu acesta recâştigare de căldură, 

 resistenţele interiore cresc şi fenomenul detanteî se petrece ast-fel ca si 

 cum ar fi independent de împrejurările fisice, cel însoţesc, după cum îl 

 presupune adică teoria curgerii adiabatice. 



* * 



Travaliul motorului, dedus din principii termo-dinamice. Travaliul ex- 

 terior efectuat prin destinderea adiabatică a unei mase fluide nu depinde 

 precum seim, nici de natura substanţei acestei mase, nici de forma sub 

 care ea evalueză, ci numai de căldura sa iniţială şi de aceea cu care 

 remâne încărcată la finele evoluţiuneî, în momentul trecerii sale în con- 

 densator. 



Cantitatea de caloric pe care fluidul o pierde în drumul, ce face prin 

 motor, este integral transformată în travaliu mecanic în ipoteză, că nu 

 se cedeză nimic pereţilor fisicî în interiorul cărora se petrece evoluţiunea. 

 Şi din cele ce am arătat maî sus, motorul se pote privi ca îndeplinind 

 acesta condiţiune de impermeabilitate termică. 



Ecuaţiunea care exprimă atunci transformarea echivalentă a ener- 

 giilor este : 



<7 = E | Q [ c (t — t a ) + p x — p 2 x 2 J 



C fiind travaliul indicat. 



Petru sensul-'concret al notaţiuneî avem: 



E = 425, echivalentul mecanic al căldurii, valorea obicinuită ; 



Q = k -,156, pondul de amestec, ce evolueză în unitatea de timp; 



C = 1,02,, căldura specifică a apeî, după valorea usitată în calculul 



travaliului ; 

 t o — t, = 152°,22 — 50° = 102°,22 diferenţa temperaturelor mărginaşe 



sau căldura externă de vaporisaţiune : 

 r , x a = 454,994 X 0,970 = 441,344, căldura latentă internă a masei 



efective iniţiale, după tabla fundamentală a vaporilor; 

 p,x, = 536,12 X 0,800 = 428,896, aceiaşi cătime referitore la fluidul 



final ; 



p o x — pgXg s= 12,448 calorii, 

 în cât 



r = 425 0,156 [l,02 X 102,22 + 12,448] 



18,207 caloriT utilisabile 



ceea- ce face 



£* — 7737,975 kilogramometre 



