38 BULETINUL SOCIETĂŢII DE SCIINŢE 



Fluid efectiv se videză pe secundă k -,156: atâta amestec se deşartă 

 în condensator. 



Pe oră cheltuela de abur va fi : 



k -,156 X 3600 = 561 k -,600, 



ceea-ce vine pentru cal-oră : 



562: 103 = 5 k -,456. 



Pentru a utilisa prin urmare travaliul unui cal indicat în timp de-o oră, 

 se cere să consumăm cinci kilograme şi jumătate abur, la 5 atmosfere ten- 

 siune, cu motorul imaginat de noî. 



Presupuind că luăm apa, pentru alimentarea căldării, la temp. de 15°, 

 căldura totală de vaporisaţiune incorporată va fi, după formula luî Regnault : 



(606,5 -| 0,305 X 152°, 22 — 15) 5,5 = 3508,6 calorii, 



pentru a obţinea travaliul unitar cal-oră. 



Să admitem, în medie, că energia calorifică potenţială a unui kilogram 

 de combustibil este de 8000 calorii : atunci consumaţiunea de cărbune va fi 



5010,28 



-8000" = ° S626 



pentru travaliul unitar. în condiţiunile în cari am aretat că lucreză motorul. 



Cuantumul acestei consumaţiunî pote fi încă redus, dacă presupunem 

 că generatorul este alimentat cu apă de condensaţiune. 



D-niî Cazin şi Arnthal, ajung pe cale teoretică la conclusiunea că o 

 machină perfectă, sistem cilindric, cu detantă întinsă şi condensaţiune 

 ar trebui să consume 



5 k, ,117 vapori 



pe cal-oră, aburul iniţial fiind asemenea la 5 atm. tensiune. 



Cu acelaş rendement al căldării, un asemenea motor ar cheltui 



k -,583 cărbune 



pentru travaliul unitar considerat. 



Fiind- că consumaţiunea de cărbune este o chestiune de mare interes 

 pentru industrie, în producţiunea travaliului mecanic, când cele-1'alte con- 

 diţiunî remân invariabile, coeficientul de perfecţiune al motorului nostru 

 s'ar represinta prin raportul 



^ =0931 

 0,626 -°> yJ1 ' 



care e de sine elocuent. 



Trebue de altă parte să notăm că acesta comparaţiune se referă la 

 caşul în care maşinele lucreză intensiv adică cu întrega forţă pentru 

 care au fost calculate, şi în condiţiunile presupuse de calcul, pe când 



