BULETINUL SOCIETĂŢII DE SCIINŢE 19 



Ca volum atunci, fluidul iniţial activ va avea : 



v = 0,168 X 0,3636 = mc -,061, 



debit volumetric pe secundă, 0,3636 fiind volumul specific al vaporului 

 la presiunea de 5 atmosfere. 



* 



Suprafaţa luminelor de admisiune. Spre a nu se ivi compresiune de 

 strate şi supra'ncăldire, va trebui ca pe cele patru ferestre dd' = a , să 

 curgă, în timp egal, just câtimea ponderală de vaporî, câtă sosesce prin 

 conduct. 



După cum se vede în schema de maî sus, vaporii, după trecerea lu- 

 minelor a, vor fi lăsaţi să se destindă în suprafaţă, pe-o secţiune AB = a 1: 

 în care tensiunea lor să cadă de la p la p 1} presiune, pe care o vom 

 lua egală cu doue atmosfere. 



Când regimul de curgere s'a stabilit, în tubul detantel ABCD, pe sec- 

 ţiunea AB, avem, ca în ordine statică ; o presiune constantă p ls şi caşul 

 vine, în principiu, la curgerea unui fluid dintr'un recipient cu tensiunea 

 constantă p , într'un mediii cu contrapresiunea p x . 



Din formula dată de Wantzel şi Saint-Venant, ceva modificată ulterior 

 de către ingineri, în vederea resultatelor dobândite prin experienţe, putem 

 obţinea secţiunea sau lumina unui debit ponderal de vaporî în funcţiune 

 de presiuni şi de temperatura, ce domină în generator : 



ax vl+a, ° 



403,3. cp. ţi. Vpo (Po— Pi) 



Q 1 fiind pondul de amestec în kgr., ce se ventură pe secundă printr'o 

 singură secţiune, adică 



Ql =Ş = ^ = 0^,04325. 



de 6re-ce avem patru secţiuni o. 



Pentru radicalul binomului de dilataţiune, vom avea, punend t = 152°,2, 

 temperatura aburului la tensiunea de 5 atmosfere, şi a = 0,0044, coefi- 

 cientul de întindere al vaporului, după d-1 Zeuner, între 1 şi 5 atmosfere 

 pentru starea intermediară dintre saturaţiune şi supra'ncăldire : 



V"i + at == V 1 -f- 0,0044 X 152°,2 = V 1,66968 = 1,292. 



Când un tub cilindric se continuă cu un trunchiu de con divergent 

 de 25° la verf, atunci <p = 1, după cum e caşul în construcţiunea tubului 

 dd'AB, ceia-ce însemneză in fond, că aburul nu întâmpină resistenţă la 

 intrarea sa în motor. 



