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auch eine geotortische Bewegung auf, so daß die Krone allmählich 

 akroskop wird und im fertigen Zustand nahe der Medianebene 

 steht. 



Die Knospen auf der oberen Seite der Achse rücken unmittel- 

 bar nach oben und erreichen unter gleichzeitiger Knickung ihre 

 Normallage. 



Die Ähre wird mithin deutlich einseitswendig, und das spira- 

 lige Aussehen verschwindet gänzlich. Gleichzeitig mit dieser 

 Wendung wird auch das Polster mehr oder minder in die 

 nämliche Richtung geneigt, und die Drehung der Achse wird 

 beinahe ganz verhindert. 



Mit Vergrößerung des Neigungswinkels der Achse wird aber 

 diese Einseitswendigkeit immer undeutlicher (Fig. 54b, Taf. VÏ), 

 bis sich endlich in der Inverslage alle Knospen in gleicher Weise 

 nach außen wenden ; denn der nach unten liegende Teil der 

 unteren und der seitlichen Knospen geht, besonders bei den Knos- 

 pen auf der kathodischen Seite der Achse, von der Flankenseite 

 allmählich in die Ventralseite über, und nach der Auswärtswenclu ng 

 wird dieses Verhältnis immer stärker. 



Bei den schief nach oben stehenden Ähren wird die Einseits- 

 wendigkeit auch immer undeutlicher, weil die Knospen der 

 unteren Seite der Achse ihre Krone immer basiskop richten. 



Bei der senkrechten Lage der Ähre verschwindet nun die 

 Einseitswendigkeit gänzlich (Fig. 30 Taf VI). Die Knospen 

 werden hier trotz negativ geotropischen Bestrebens des Fruchtkno- 

 tens auswärts gerückt, weil ihre schlanke Stielbasis nicht imstande 

 ist, den Fruchtknoten der dorsinastischen Krümmung entgegen 

 aufrecht zu halten, was nur beim Vorhandensein des Deckblattes 

 möglich sein würde. Bei der entgipfelten Ähre orientieren 

 die Knospen sich vermittelst einfacher Knickung ganz normal; in 

 diesem Falle wird aber die Vorbeischiebung aus der ursprünglichen 

 Lage erst nach der Streckung der Achse ermöglicht. Die Wen- 

 dungsrichtung ist dabei meist kathodisch, wie die eigene Torsions- 

 richtung der Achse selbst ; unter Umständen kann sie aber auch 

 ganz unbestimmt sein. Die Achsendrehung wird aber stark 

 gehindert, weil die Streckung der Achse sowie die Druckwirkung 



