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On voit sur nos promenades des sourds , des aveugles , de 

 pareilles infirmités sont peu connues au milieu de l'Océan ; on 

 trouve cependant des navires atteints d'infirmités analogues. — 

 Celui dont l'équipage ne veille pas, ou ne sait pas appliquer les 

 instructions... Celui qui manque de bras, de gouvernail , ou 

 dont la manœuvre est paralysée par une cause quelconque , 

 peut certainement être considéré comme un invalide ou même 

 comme un écueil flottant. U faut que le navire que la question 

 intéresse en soit instruit pour opérer en conséquence. 



Quelles sont les mesures à prendre pour empêcher les abor- 

 dages et pour diminuer en général les sinistres maritimes? 



1° Astreindre tous les marins , pêcheurs , et autres personnes 

 qui prennent part à la conduite d'une embarcation, à justifier 

 d'une certaine connaissance sur la coloration des amers ; 



2» Exiger que tous les marins qui sont à bord d'un navire, y 

 compris le novice , aient une connaissance parfaite des instruc- 

 tions pour faire éviter les abordages, de toutes celles relatives à 

 la coloration des amers et autres renseignements du même 



genre. 



Pour familiariser les marins avec les instructions sur les abor- 

 dages , il conviendrait d'avoir quelques croquis, qui leur fissent 

 bien mieux comprendre que tout autre moyen , la position de 

 deux navires en présence, les manœuvres commandées par les 

 règlements ; 



3o Lorsqu'on approche d'un navire, qui ne se conforme pas 

 aux prescriptions reconnues nécessaires pour prévenir un abor- 

 dage, il faut l'avertir par une détonation, le lancement d'une 

 fusée , le son de la corne ou de la cloche ; 



4° Quand les mesures de police ne paraissent plus applicables, 

 un accord rapide doit les remplacer. Il est provoqué par l'un 

 des navires ; • "^ 



50 Si le navire qui prend l'initiative hisse un ballon sur l'un 

 des flancs ou à l'une de ses extrémités, il prie le scrond navire 

 de passer sur celte rive. C'est pour que le second navire ait 

 toujours le signal à sa portée , qu'on le met du côté où il doit 

 passer ; 



6" Une fusée lancée par 45° fait connaître au deuxième navire 

 qu'il doit prendre la même direction de cette fusée; 



