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$um jroecfmajjtgen Söerpacfen üerfc^ieöcner O&ffforfen Ui StafimDun()en 



&u SÖacjen. 



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 Jjofgartner ^»«rn (Earl gfntelmann <n ©an*fowcf. 



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•IS ,£auptfacf)e fff Riebet ju berücf {tätigen : 



1. 5Q3fe lange bte §rticf)te unferwegeS bleiben. 



2. £)b ber SQSeg eben t'jt, ober bte §cud)te buref) jrarfe ©föfje aus i&rer fiage 

 fommen unb fe§r jufammengerütfelt werben. 



ad 1. 35ei jefeem Transporte ber nur wenige teilen beträgt, unb bä bem blt 

 $ruc$)te nur 24 — 36 (ötunben eingepaßt bleiben, fönnen biefelben voüfommen reif toer> 

 paeff werben; wä&rt ber Transport hingegen länger, fo bürfen foIct>e, bie fieb, im reifen 

 gufranb« nicfjt lange galten, ntcr)t ben §6c()jfen ©rab ber Steife erreicht ßaben, fonbern 

 muffen, naef) 9Ber&ältnif5 ber ^Datier ber 3\(ift, weniger reif, jeboet) toolifommen ausge* 

 warfen beim Sßerpacfen fein. 



2iuSna$men fcierfcon machen grudjtforten, bie fieb, im reifen Sufanb* SBocfyen unb 

 felbfr 9Ronate lang fcb,macf£aft erhalten, j. 23. i>k meffren £erbfb unb SBfnterbfrnen unb 

 "Jlepfel, fo wie bas gefammte ©cfyaalenobfr. «Solche $ru$te, welche ntc^f nachreifen 

 nacfybem fie toon ber ^ppfanjc abgenommen, fönnen nur bann toerpaeft werben, wenn fie 

 tollfommen reif ünb, unb bürfen bafcer auch, nur fo lange unterweges bleiben, als fie ftcb, 

 im reifen Sujranbe fcf>macf§aft erhalten. 

 £iet$er getreu befonberS: 



(Erbbeeren, 



Seigen, 



Ätrfcb/n unb 



Pflaumen. 



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