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propriétés générales des échappements à recul et à 

 repos. 



L'échapperaeut à recul fait avancer la machine , 

 par l'augmentation de la force motrice ; il la fait retar- 

 der par la diminution de cette force. L'échappement à 

 repos, dans les mêmes circonstances, produit les effets 

 diamétralement opposés ; c'est-à-dire , que la machine 

 retarde par l'augmentation delà force motrice, et qu'elle 

 avance, si la forme motrice est moins prépondérante. 

 Il suit delà, que si Ton pouvait construire un échappe 

 ment intermédiaire, entre l'échappement à repos et ce- 

 lui à recul, il serait possible de faire disparaître toutes 

 les irrégularités , provenant des variations de la force 

 motrice. 



Ce problème a été résolu pour les horloges, et l'é- 

 chappement rendu isochrone a eu quelque faveur. Je 

 ne m'arrêterai pas à l'examen de l'échappement ainsi 

 modifié , car comme j'ai eu occasion de le dire plus 

 haut, léchappement exerce peu d'influence sur la régu- 

 larité de la marche d'une horloge bien disposée ; puis, 

 c est surtout sur l'échappement des montres qu'ont por- 

 té mes recherches. Pour ces petites machines , l'échap- 

 pement intermédiaire dont je parlais tout-à l'heure u'e- 

 xiste pas encore. Il faut donc employer l'échappement 

 à recul ou 1 échappement à repos. Je ne parle pas de 

 l'échappement libre, qui a été souvent, et toujours 

 avec succès , employé dans les montres de poche , mais 

 auquel des raisons particulières , et que je n'examine- 

 rai pas ici, ont empêché de donner la préférence dans 

 la fabrication des montres du commerce. 



L'échappement à roue de rencontre , le plus ancien 

 de tous les échappements, est encore le seul employé 



