— \49 — 



portion de la roue d'échappement , portant trois che- 

 villes 1 , 2 et 3. 



La figure présente la machine , au moment où la 

 cheville 3 vient d'échapper , en abandonnant la courbe 

 bb'. La cheville 2 repose , au centre de la pièce d'é- 

 chappement , sur la portion de cercle a. 



En vertu de l'impulsion que vient de lui imprimer 

 la cheville 3 , la pièce d'échappement continuera à se 

 mouvoir de c en ^ jusqu'à ce que cette force soit 

 épuisée par la tension du spiral , par le frottement des 

 pivots du balancier , et par celui de la cheville 2 , 

 qui , pendant ce temps , repose sur la portion de cer- 

 cle a. 



En supposant que cette force soit épuisée , lorsque 

 la pièce d'échappement aura parcouru un arc de sup- 

 plément, égal à celui de levée, elle reviendra sur 

 elle-même , ramenée par le spiral , de manière que 

 l'extrémité de la courbe hb' sera reportée en sens con- 

 traire , jusqu'au point f. L'extrémité de la courbe bb' 

 étant arrivée au point e , le point a de la courbe a 

 sera venu dans la ligne c /i , et la cheville 2 n'étant 

 plus soutenue par la courbe a , tombera sur la cour- 

 be b. A partir de cet instant , jusqu'à la fin de la 

 vibration , qui sera achevée , lorsque l'extrémité de la 

 courbe bb' sera parvenue au point f, le repos se fera 

 sur une portion du grand cercle b. La pièce d'échap- 

 pement revenant ensuite sur elle-même , laissera glisser 

 la cheville 2 le long de la courbe bb'. C'est dans ce 

 trajet de la cheville que la roue d'échappement donne 

 le mouvement au balancier. 



Après avoir donné cette impulsion, la cheville 2 vient 

 occuper la place de la cheville 3 dans la figure, U 



# 



