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à notre industrie, à nos colonies, va se trouver cependant 

 sacrifié comme tout le reste. 



Quelque grande en effet que soit la part de notre pavillon 

 dans les transports des sucres étrangers , relativement à 

 celle des marines étrangères , il est d'abord certain que ces 

 deux parts , après la baisse des surtaxes , ne seront plus dans 

 la même proportion ; et que le changement survenu ne sera 

 pas en faveur de notre marine , puisqu'elle sera placée dans 

 des conditions moins favorables que celles dont elle se trouve 

 maintenant en possession. 



Il est ensuite également certain que , si la baisse des cours 

 produite par l'introduction des sucres étrangers achève de 

 ruiner nos colonies , la marine française pourra perdre dans 

 sa navigation réservée plus qu'elle ne gagnera par l'augmen- 

 tation de ses transports dans la navigation de concurrence. 



Sous l'inpulsion de ces deux causes , notre pavillon fléchira. 



Ce n'est pas tout. 



Non content de baisser de 10 fr. les deux surtaxes réunies, 

 le nouveau tarif fait disparaître entièrement le droit de 

 20 fr. payé par le sucre étranger blanc à cause de sa couleur, 

 et le remplace par l'élévation que produira la richesse saccha- 

 rine sur les droits fixés pour le premier type. 



Mais ce droit de 20 fr. dont nous allons voir une partie 

 former comme une troisième surtaxe de 11 fr. relative à la 

 couleur , sera-t-il suffisamment remplacé par l'élévation du 

 droit produite par la richesse ; et la protection que sa pré- 

 sence garantit à nos sucreries et à nos raffineries sera-t-elle 

 encore la même quand il n'existera plus? Nous ne le pensons 

 pas. 



Car , si l'on suppose que l'élévation du droit produite par 

 la richesse compense les 20 fr. actuellement payés par les 

 sucres étrangers à cause de leur couleur , il s'ensuit que le 

 sucre de nos colonies, ou le sucre indigène au-dessus du 



