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sortis avec 877,706 ont augmenté leurs transports de 

 380,293 t^' 



En présence de semblables résultats , si l'on peut dire que 

 l'introduction des sucres étrangers fait obtenir à notre marine 

 un succès particulier , il est impossible de prétendre qu'elle 

 suffit toujours pour en déterminer le succès général. 



Encore ce succès particulier dépend-il , non seulement 

 de la surtaxe protectrice de notre pavillon , mais encore de 

 la disposition de la loi qui n'admet au bénéfice de la prime 

 qne les sucres arrivés par navires français. Sans cette dis- 

 position, la surtaxe seule serait parfois impuissante pour 

 conserver à notre marine son avantage , ainsi qu'il est fa- 

 cile de s'en convaincre en examinant comment sont trans- 

 portées les différentes sortes de sucres étrangers. 



On conçoit en effet que le négociant qui demande des 

 sucres au dehors se réserve toutes les chances possibles , et 

 par conséquent celles de vendre , soit au commerce d'ex- 

 portation , soit à la consommation qui fournit à c^ com- 

 merce des quittances de droits. C'est pourquoi la condition 

 du transport par navires français doit se joindre à ses or- 

 dres d'achat; et c'est ainsi que la loi fait venir l'intérêt 

 particulier au secours de l'intérêt national. 



Pour le Trésor, les droits perçus à l'entrée des sucres colo- 

 niaux et des sucres étrangers, déduction faite des restitutions 

 sur les sucres raffinés, ont produit net en 1849, 34,787,244 f. 



les sucres indigènes 24,601,100 



ce qui porte le produit total des sucres, le se- 

 cond pour l'importance depuis vingt-cinq ans 



après celui de 1847, à 59,388,544 f. 



Et dans ce produit, les sucres étrangers ne sont entrés que 

 pour 4,059,986 fr. 

 Ainsi, produits importants pour le Trésor, activité de la 



