— 17 — 



Ni l'exportation cependant , ni la marine , ni le Trésor , 

 ne nous obligent à les favoriser. 



L'importation du sucre raffiné ne s'est pas toujours faite 

 en raison de l'entrée des sucres étrangers. 



En 1832 , année pendant laquelle l'exportation du sucre 

 raffiné a été la plus forte, et s'est élevée jusqu'à 16,794,476 

 kil., l'entrée des sucres étrangers n'a donné que 546,545 kil., 

 et n'avait été l'année précédente que de 443,805 kil. 



Nos sucres coloniaux avaient donc fourni presque seuls 

 la matière d'une exportation à laquelle a du prendre part 

 la marine française. 



Pour cette marine , l'importance générale de ses trans- 

 ports dans la navigation de concurrence ne dépend pas non 

 plus des sucres étrangers. 



En 1849 , il est vrai , la part de notre pavillon , sous le 

 rapport du tonnage, est environ de 59 p. O/o; et, pendant 

 cette année, l'entrée des sucres étrangers atteint un chiffre 

 qu'elle n'avait pas encore obtenu depuis vingt - cinq ans : 

 18,877,838 kil. 



Mais en 1848 , où l'importation du commerce spécial pour 

 ces mêmes sucres n'est que de 9,359,987 kil. , la part de 

 notre pavillon est aussi de 59 p. O/o , et se trouve encore 

 la même pour l'année 1859 , qui ne présente cependant 

 qu'une faible entrée de 633,540 kil. 



Pendant l'année 1830 , l'entrée des sucres étrangers pour 

 le commerce spécial s'élève à 25,861,800 kil. , supérieure au 

 produit de nos sucreries indigènes en 1859-1840, aux entrées 

 réunies de treize années , de 1823 à 1857 , et dépassant de 

 près de cinq millions celle de 1849 déjà si considérable. 



Malgré l'importance de cette entrée , les tonneaux trans- 

 portés par notre marine pendant cette année ne surpassent 

 que de 18,587 ceux qu'elle a fait mouvoir en 1849, tandis 

 que les navires étrangers, entrés avec 1,225,504 t,'^, et 



2. 



