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nous craindrions de nous laisser entraîner par notre admi- 

 ration. 



Vous connaissez tous l'honorable témoignage qu'elle a reçu 

 du jury, lors de l'exposition de 1850 ; et vous aurez appris 

 avec joie qu'elle a dignement soutenu l'honneur du nom fran- 

 çais à l'exposition de Londres ; pour l'intelligence, le savoir 

 et lé goût , nos industriels ne dégénèrent pas. Et cependant , 

 malgré les découvertes qui marquent notre siècle comme celui 

 de l'invention, notre industrie se débat contre le plus triste 

 et le plus destructeur des fléaux , contre le chômage. Elle est 

 Foin d'occuper ses ouvriers constamment ; et , quoiqu'une 

 avantageuse activité se soit manifestée dans plusieurs de ses 

 branches, par suite de l'inaction qui l'avait précédée, les dan- 

 gers dé ruine sont bien plus grands pour elle que pour l'agri- 

 culture. Ici encore c'est la situation qui fait sentir son in- 

 fluence. 



Après Pagriculture qui produit, et l'industrie qui élabore^ 

 vient le commerce qui transporte et qui vend. 



A l'intérieur, les canaux et les chemins de fer , à l'exté- 

 rieur , les navires y soit à voiles , soit à vapeur , lui permettent 

 de transporter avec facilité toute sorte de produits ; mais ces 

 chemins sont-ils bien à nous , et pouvons-nous toujours en 

 profiter comme nos intérêts le demandent? A-t-on pris soin 

 de diriger d'abord , sur l'un des plus importants , nos forces 

 financières, afin de nous assurer le transit qui doit être 

 l'efi'et de notre position ? Enfin notre marine , si importante 

 pour notre commerce et pour notre défense, va-t-elle se 

 développant , comme le font depuis longtemps déjà les ma- 

 rines étrangères? Oui, sous quelques rapports; mais non, 

 en général; elle aussi subit l'influence de la situation comme 

 tout le commerce qui transporte. 



Le commerce spécial , qui achète et qui vend , a fait venir 



