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rer son gréement. Il lui fut répondu que cela n'é- 

 tait pas possible , en donnant pour raison que 

 l'armement de la flotte algérienne n'était pas en- 

 core achevé. Demay ne fut pas trop contrarié de 

 ce refus ; il prit de suite le parti de retourner 

 comme il était venu , se bornant à faire arranger 

 ses mâtures postiches d'une manière un peu plus 

 solide. Il alla ensuite prendre congé du consul, 

 qui, en lui remettant divers paquets, lui donna 

 aussi l'ordre écrit de relâcher dans un port d'Es- 

 pagne, s'il était contrarié par le vent ou tour- 

 menté par une tempête ; et, dans ce cas , de faire 

 partir pour Paris un courrier qu'il chargerait des 

 nouvelles dépêches qui lui étaient confiées. Mais 

 Demay fut assez heureux pour que cette précau- 

 tion eût été inutile : il fit son retour en France, 

 sans aucun accident. Sa traversée dura huit 

 jours. 



Peu de temps après , on reçut à Toulon, de la 

 part du ministère de la marine , l'ordre de prépa- 

 rer une division composée de deux vaisseaux, 

 deux frégates et une corvette. Ces divers bâtiniens 

 étaient destinés pour Alger et Tunis , et furent 

 mis sous les ordres du contre-amiral Leissègues. 

 Un général, envoyé comme parlementaire par 

 Bonaparte, monta sur le vaisseau- amiral. On 

 pense bien que la corvette désignée pour ce se- 

 cond voyage était encore celle de Demay, qu'on 

 avait réparée et pourvue d'un nouveau gréement. 

 Le but principal de cette expédition était d'obte- 

 nir de la part du dey des réparations suffisantes 



