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principaux camps stationnaires, dont on retrouve 

 encore à l'Etoile , à Liercourt , et sur les lignes 

 de la Somme et de l'x4.uthie , plus que des vesti- 

 ges. Ces établissements militaires assuraient la 

 navigation des rivières , et en défendaient les 

 passages. 



Aucune partie du nord de la Gaule n'a con- 

 sei'vé plus de restes dévoies romaines, et l'illustre 

 Danpille , en étudiant la direction de ces chaus- 

 sées, a jeté le plus grandjoursurla géographie an- 

 cienne. Les principales sont celles dont nous trou- 

 vons le tracé dans la carte T héodosienne et dans 

 les itinéraires , savoir : de Samarobriva (Amiens) 

 à Gessoriacum (Boulogne) qui formait la conti- 

 nuation du grand, chemin de Lyon , traversant la 

 Bourgogne, passant parTroyes, Châlons, Reims, 

 Soissons , Noyon et Amiens ; de cette dernière 

 ville , elle se dirige à l'ouest en ligne droite par 

 JJonqueur , Cr amont t où elle existe dans son in- 

 tégrité et traverse l'Authie à Ponches (Pontes) 

 situé sur la rive gauche , et à Dourier ( Durocoi- 

 regum) sur la rive droite. Indépendamment de 

 cette route principale , il en est encore plusieurs 

 qui , d'Amiens , se dirigent vers Augusta (route 

 près d'Eu Auguiri) et vers la mer , dans le voisi-r 

 nage de Saint-Valéry , c'est-à-dire vers le lieu 

 nommé le Hable d'Ault (Habellum) où la Somme 

 se jetait autrefois. Cette chaussée passe par Ay- 

 f aines; on la voit bien conservée sous le nom de 

 chaussée Brunehaut, entre Saint-Maxent, Buleux 

 et Oisemont ; on la retrouve dans la petite vallée 



