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» ad Veneticum belkcm, fecerat classent ^ con- 

 » venirejuhet [de Bell. GalL, lib. iv). » 



Or, la flotte qui avait servi contre les Venetes 

 arrivait de ports en-deçà de celui où était César ; 

 il en était de même de la très-grande majorité 

 des autres vaisseaux , les secours venus de chez 

 les Morins étant nécessairement les moindres 

 puisque , comme nous l'avons fait observer, ces 

 peuples , un peu au-delà du port de départ , 

 n'étaient pas soumis. Ainsi , la ligne de route 

 pour la plupart des vaisseaux qui devaient se 

 rendre à Itius était du sud au nord, tandis 

 qu'elle était du nord au sud pour les dix-huit 

 vaisseaux de charge retenus dans le port ulté- 

 rieur. 



Ainsi , le vent qui avait favorisé l'arrivée des 

 premiers , devait retenir ceux-ci , loin de les ai- 

 der à se rendre au port commun : « Quœ (xviii 

 » onerariœ naves. . .)vento tenehaniur, quominùs 

 5) in eumdem portum convenire passent (de Bell. 

 ■>•) GalL, lib. iv). » Mais le vent, qui déter- 

 minait le départ de la flotte réunie au port 

 Itius pour la Bretagne, pouvait également favo- 

 riser celui des dix-huit vaisseaux de charge rete- 

 nus dans le port ultérieur, car alors sa direction 

 de route était la même. Aussi César , pour ne 

 pas perdre son temps à attendre , j dépêche-t-ii 

 sa cavalerie avec ordre de s'embarquer et de le 

 suivre; ce port , étant en effet à trois lieues 

 environ au-delà , la flotte sur laquelle il se pré- 

 paraît à partir en personne devait , outrepasser 



